О престижности автомобилей УАЗ

[Богдан]

Спасибо всем откликнувшимся! Как выяснилось потом, мне предоставили неполную информацию - человек сам ремонтировать не умеет и не хочет, но пока я агитировал одного - еще двое купили УАЗы (один почти новый и один сильно б.у.) и не в последнюю очередь благодаря статье из интернета (все сообщения собрал в один кусок и напечатал, показывал типа как отзывы о машине) .

[more-re]

В тему престижности.
Как только начал задумываться над приобретением внедорожника УАЗов вообще не замечал, казалось что и не ездят вовсе. Средне потребительское мнение — барбухайка, чортопхайка, телега и развалюха.
Искал что-то вроде самурая или витары, но после того как товарищ, у которого витара уже пол года живет на СТО и ждет завоза попеременно то одних то других деталей, поделился личным опытом, я решил завести УАЗ. И чем больше интересуюсь этим автомобилем, тем больше понимаю: иметь в гараже военный автомобиль это уже предел престижности, не говоря даже о каких-то там преимуществах!

[Fantom]

Позвольте вставить небольшую реплику.
Когда гнал УАЗ из Сум не мог второпать почему обгоняющие новые внедорожники сигналили. Я им абсолютно не мешал. Но один, обогнавший меня все разъяснил. Из окон повысовывались "морды" немолодых дядь и кто помахал рукой, кто показал большой палец ввер при сжатом кулаке. Это была дань уважения прородителю.
Все они немолодые уже бывшие номенклатурщики когда-то ездили на таких конях. Так-что я за престиж не переживал - и не буду.

[DeadLift]

Когда я покупал своего бобика - о престижности как-то не думал. Просто брал его конкретно для езды по бездору и горам - там, куда моя верная 7-ка жигуль так и не смогла влезть. Почему выбрал УАЗ?

Честно, как-то себе даже не представлял, что можно выбрать что-то другое! Основу этого убеждения заложило случайное интервью какого-то мужика-извезчика из Славского, подсмотренное по телеку. Бодрый дедок говорил о том, что взял свой 469 со списания с ВЧ, катает на нем народ каждый день туда и обратно и за последние 25 лет его использования практически ничего серьезного в нем не поменял.

Я решил все же брать новье с салона, поскольку на выставке мне понравилась идея ГУРа, дисковых тормозов и передних пружин у Хантера. В результате - взял один из первых Хантеров, сошедших с кременчугского конвейера. Честно скажу - глуп был: что такое ремонт машины своими руками даже близко себе не представлял (всегда удивлялся изворотливости знакомого механика, который через выхлопную мог откапиталить движок в жигулях), не имел никакого сняряжения, инструмента, даже лопаты - и через неделю с покупки - поперся на новом бобике в Крым в горы.

Но что меня тогда поддеррживало - 100%ная уверенность что военная машина УАЗ просто физически не может ни сломаться, ни застрять! И таки да - она не ломалась и не застревала. Помню, как спустившись к морю с гор из-за дефицита бензина, здорово обломал кайф парашютистам-десантникам в Коктебеле. Был как раз день толи десантника, то ли еще кого-то. Пролетел самолет и выбросил над пляжем кучку десентуры - все в парадках, красивые такие. Как приземлились - их сразу обступили толпы плажников (в основном пляжниц конечно). Они стаят, понтуются. И тут из тростника на набережную выскакивает мой рычащий УАЗ (еще весь штатный), скатывается с лестницы на гальку, газует через ручех, затем так же беспроблемно забирается на другую лестницу-продолжение дамбы - и паркуется на ней. Из него выскакиевам мы с товарищем и как типа так и надо - купаться. Вся толпа тут же обступает УАЗ, а десантура стоит, как обкаканная.

Потом приехал в Киев - позвал покататься на новой машинке будущего кума. Он как увидел - засмеял - типа шо это ты, председателем колхоза заделалася или что? На что я ничего ему не сказал, а просто взял и заехал на лестницу на улице костельной, как от Майдана к бывшему планетарию-костелу идти. Больше он меня не подкалывал. Потом сказал, что самое сильное ощущение его жизни та тот момент было - когда огромный зеленый капот начинает подниматься перед глазами почти до вертикали!

Ну а как стал я своего бобика тюнинговать, то вопросов о престижности и вовсе ни у кого не возникало больше. Даже ГАИшники большой палец вверх поднимают, когда мимо еду.

Так что вопрос скорее не в престижности машины, как таковой, а в том, как себя в ней ощущаешь. Мне например смешно смотреть на какой-то мерс-кабрио или ауди-ТТ, когда я вижу, что за рулем сидит полный лох, который кроме своих понтов, реальной жизни-то и не видел. А когда я думаю, сколько он за него заплатил, а в нем нет даже понижайки (!), то мои самоощущения поднимаются еще выше.