Дальний свет...

[ШАМПАНЬ]

Ты плохо опохмелился или как?

Ща напишу страшную, для тебя вещь. Я считаю, что столица уже сгнила и спасение может прийти только с "мест". И вообще мы живем, потому что есть люди на "местах" которые не слушают центр. Детали описывать не буду, думаю и так понятно. Или не понятно?

Завтра по ідеї буду в Академії. можна я тебе за ці слова в дьосна жахну?

[Voditel]

Завтра по ідеї буду в Академії. можна я тебе за ці слова в дьосна жахну?

На месте и решим.

[Olexa]

Я би їхав 60 у другому ряду.

И что это тебе гарантирует? Точно также найдется желающий ехать в том же ряду 65-70...

Якщо я їду не в крайньому лівому ряді з максимальною дозволеною швидкістю, і ряди праворуч від мене їдуть повільніше, то смикання і блимання ззаду я проігнорую: є ряди лівіше, хай гасає там.

Якщо я їду в крайньому лівому ряду з максимальною дозволеною швидкістю, попереду мене йде суцільний потік з такою ж швидкістю, і ряди праворуч від мене їдуть повільніше, то смикання і блимання ззаду я проігнорую, крім випадку, якщо це машина, водіям яких зазвичай така поведінка не властива: раптом в людини дійсно якась надзвичайна ситуація, наприклад, чоловік везе дружину до пологового будинку.

[Drifter]

Якщо я їду в крайньому лівому ряду з максимальною дозволеною швидкістю, попереду мене йде суцільний потік з такою ж швидкістю, і ряди праворуч від мене їдуть повільніше, то смикання і блимання ззаду я проігнорую, крім випадку, якщо це машина, водіям яких зазвичай така поведінка не властива: раптом в людини дійсно якась надзвичайна ситуація, наприклад, чоловік везе дружину до пологового будинку.

Я слабо розумію, як можна розрізнити по машині ззаду, чи в людини дійсно надзвичайна ситуація, чи вона просто любить швидко їздитти?
Я, наприклад, пропускаю зразу, як тільки в правому ряду з'являється місце.

[Bobikus]

Усі типи сигналів є відповідними до ситуацій. Наприклад лівий поворотник в Європі це масова норма. Але такий сигнал є доречним за умови, якщо усі дотримуються ПДР. Тобто коли ти їдеш автобаном у лівій смузі 130 (у більшості країн ЄС таке обмеження) а ззаду до тебе дуже повільно підкрадається машина, то ти мусиш розуміти, чи він просто їде з твоєю швидкістю, чи користується правилом +10 кмг до дозволеної швидкості і таки хоче тебе повільно випередити. Поворотник дозволяє це зрозуміти.

У нас же, коли через масове недотримання правил різниця у швидкостях машин в лівій смузі інколи досягає 150-200 кмг, поворотник не допоможе. Потрібні фари, які видно у дзеркалі за 500-600 метрів (на 200 кмг 500 метрів це коло 10 секунд). І що би хто не казав, такий спосіб є єдиним засобом уникнути екстренного гальмування на високих швидкостях.

При різниці у 10-50 кмг у нас достатньо просто наблизитись, люди переважно пропускають, особливо, якщо в тебе постійно ввімкнене ближнє. Думаю, це найкращий варіант прохання "поспішаю", машину з ближнім видно і без блимання.

[MudMax]

Помічав, що у темну пору доби люди на лівий поворотний сигнал реагують краще. Оскільки, щоб його побачити, не обов"язково саме у цей момент дивитись у дзеркало, його буде видно і переферійним зором.
Тому я для себе вирішив так: ввечері обмежуюсь поворотним сигналом (бо знаю, що людина його точно побачить, а блимання дальнім неприємно вдарить по зору), а вдень спочатку поворот, а якщо людина не реагує, то можна і блимнути дальнім (все рівно, вдень людина від цього дискомфорту не відчує).