Принимайте нового УАЗовода) Управляй Мечтой ) slava_uaz_kiev

[korak]

а тем временем ждем коробку ((( усьо нету и нету ((( эх....

Где ты заказывал коробку? Во Львове у Юрия?

да у него, но там проблема с украинской таможней.... в общем коробка уже за мной и ее нету... как то так) машина не мможет пока что пересечь укр таможню)

я так понял кп рк от ниссан патрол 160 ? если да товот неплохая инфа по установке ниссановкой коробки на уазовский движок
https://www.drive2.ru/l/288230376153097369/

только там 4-х ступка , если ставить 5-ти ступку на уаз кожух может не хватить длины первичного вала. надо мерять . не помню на сколько на 4-х ступке первичный на 1,5-2 см длинее.

[slava_uaz_kiev]

korak литературы начитался, токаря нашел ) жду коробас )

итак- на сегодня - обкатал по полному циклу как по книжке) ну почти
1000 об.мин - 30 мин +30 мин + 1 часа
1500 об.мин - 30 мин +30 мин + 1 часа
2000 об мин - 30 мин + 1 часа, после 1 часа работы давление масле 3,8 примерно (в библие написано 2,5-3,5)
2500 об мин - 30 мин
"Горячая" обкатка завершена. Ура товарищи.

в общем двигатель готов к демонтажу ))
устранить течь:
1. датчик давления масла- сопливит зараза
2. бензонасос- сопливил сопливит- и кажись так и умрет, болты задаты..а он зараза сопливит. проверим снова плоскость и может 3-тью дырку сделаю внизу дабы уьрать течьку...
3. надо заменить картонные прокладки крышек толкателей - или на резину или без бумаги на герметик, думаю чисто на герметик надежней будет ))
4. поискать - может еще где-то течет )) но пока поддон сухой ) поддон ждет когда же я на " танковоую поеду"

сижу думаю, попутно - щуп масляны после хорошего прогрева - ну прям болтается в посадочном месте- надо ЧТо-То думать или вместо его или на его место... ))

[hellcat]

1 - на резьбовой герметик
2 - либо смирись, либо ставь электрический (но подходящий по расходу, лучше - дорогой и не китайский). Для доп креплений там нету мяса.

Для масляного щупа продаются сменные резинки, видел на detali.zp.ua и на рынке.

[slava_uaz_kiev]

1 - на резьбовой герметик
2 - либо смирись, либо ставь электрический (но подходящий по расходу, лучше - дорогой и не китайский). Для доп креплений там нету мяса.

Для масляного щупа продаются сменные резинки, видел на detali.zp.ua и на рынке.

спасибо за подсказки. буду искать новый уплотнитель и пересажу датчик ) с бензонасосом смерюсь думаю)

[slava_uaz_kiev]

и так.. вот сийо чудо забугорное....
ни словом молвить.. ни пером не описать ....
чистота и красота..
в общем колокол родной снят и буду впихать не впихуемое...
подшипник себе заказл и диск сцепления...
(подшипник вместо втулки 40х16х12 - буду впихивать в колено)

[slava_uaz_kiev]

ну как-то так примерно будет и у меня.. начало есть)

[korak]

кожух маховика выдержит ? может надо было переделать крышку первичного вала, - "утопить" ее в плиту.

[slava_uaz_kiev]

кожух маховика выдержит ? может надо было переделать крышку первичного вала, - "утопить" ее в плиту.

я сделал почти как родная коробка - первичный входит в коленвал в подшипник - и колокол держится на 4-х шпильках...
еще в плане со старых рессор сделать подвеску для коробки около кожуха, родные уши от кпп остались- на нее повешу через подушки крепление самой коробки
и должно быть надежно.. это я так плнирую...
что-то типа как на фото

[slava_uaz_kiev]

хорошо:
хорошо то что- запустил моторчик и с коробкой -они подружились хорошо, на всех пердачах работает мкпп тихо корошо и никаких выбраций нету по коробке и по кузову. это просто суперски меня обрадовало..
плохо
дела с карданами хреново... задний укорачивать надо на 8 см ...передний удлинять на 8 см примерно..... ну или на передок кинуть укороченый задний кардан)))
ставить просставку для удлинения фланца- плохо- так как увеличивается угол кардана, тоесть надо той длинны что есть- меньше угловая нагрузка будет..
хорошо у меня еще есть парочку задних карданов- так что на передок, можно с заднего соорудить...
плохо - надо сверх аккуратно и центровку не потерять...с этими карданами...
хорошо - скоро Новый год )))
в общем отакэ.. дальше будем как в фильме- "пилите, Шура, гири...они золотые....."


а еще забыл- надо новую черепаху делать))) тот еще гемор.... )

и когда это чудо выедет с гаража)) сложилось впечатление- что резина начала потехоньку сростаться с полом гаража...

[Student]

ну или на передок кинуть укороченый задний кардан)))

Это правильное решение, т.к. удлинять кардан намного сложнее чем укорачивать. Ломать не строить, как говориться

[shpion]

Вот может стоит пробежаться по такой таблице и ничего удлинять/укорачивать не придется.
http://kulibinsclub.ru/forum/thread265.html
У меня на козла назад идеально подошел задний с бухани и на перед с нее же передний, немного кастрированный. И это при том, что про карданы вообще не думалось при установке раздатки.

[slava_uaz_kiev]

Вот может стоит пробежаться по такой таблице и ничего удлинять/укорачивать не придется.
http://kulibinsclub.ru/forum/thread265.html
У меня на козла назад идеально подошел задний с бухани и на перед с нее же передний, немного кастрированный. И это при том, что про карданы вообще не думалось при установке раздатки.

мега спасибо за сводную тыблицу ) я ее себе распечатал и в папочку) где бибилия от уаза..

а старые карданы надо же куда-то девать )5 штук )
+ практика переварки карданов небыло )
этом не как апгрейд автомастерства будет) моего
так как пока непонятки с работой- буду дома с табличкой около гаража стоять- "ремонтую авто"

[slava_uaz_kiev]

вот... был у меня больший и сильный секас...
не, не большой- а продолжительгый, по времни...
1 - надо было по фланецу кардана уаза- сделать отверствия во фланцаъ нисановской коробки. было таки долго, так как нужна была большая точно, милиметры играют роль...
начал я делать с переднего фланца. благодоря старому фланцу с уаз-коробки, что идет на задний кардан и вала привода заднего почта.. нормально отцентровал фланец коробки.
получилась как пирамидка.
ставим вал привода заднего моста, на него одеваем - фланец, который торчит с раздадтки на задний кардан... а сверху на все это дело - фланец нисана.
и в общем ) удалось
а с ничановского фланца переднего,я лего сцентровался и на задний фланец.
2. надол было с задних карданов сделать нужно размера 1 передний и 2 задних...
сделал.
вымерял, отрезал что лишнее было. отрезал около фланца где длинный участок трубы. много времени на отчистку старой наварки на фланце со стороны трубы. потом набиваем фланец на трубу и мерять. много времени заняло на прикручивание карданов на все 8 болтов. завести мотор- проверить биение, мелком отметить. заглушить. бахнуть слега. завести- увидеть еще чуток биение. найти его и пометить, найдя точку опоры для мелка. заглушить. и так далее пока не перестанет бить. потом прихватит на 6 точек сварочкой слегка. потом снова завести двигло- крутонуть на оборотах- убедить что все гуд и ничего не вибрирует- снять. заварить намертво внесколько заходов с охлаждением.
и так с задним... потом еще раз с задним...фу.. ухекался я с карданами.

но!!! выехав сегодня на прямую дорогу на асфальте был доволен
1 биение нету
2 оно такие все вместе работает не плохо
3 моторчик такой класный после капиталки- даю по чуть-чуть газу она... ) а не как раньше- давишь, оно еле едет...
в общем супер все получилось)) я архи доволен.

одно но- на 3-4 передаче коробка подвывает ((( не приятно
в общем машина снова разобрана- места сварки и резки и чистки - будут зачищены, обезжире и покрашены. и потом окончательная сборка.

а еще череппаху варить- но то отдельная песня) и ручник и спидометр и проводка для заднего хода и проводка для индикации 4*4.... но то мелочи жизни)))

[slava_uaz_kiev]

забыл - думал буду тренироваться на старых карданах а новый поставлю для езды- так вот..
страые карданы ровные по фланцам...
страый кардан по фланцам ровный, труба - ровная, где шлици -ровно.
новый кардан- капец!! лучше бы не смотрел - и как я раньше на нем ездил??
на фланцах ровные- а дальше такое - на лицах кидает в разные стороны обе части, потом дальше труба гуляет. к фланце более мение ровно.
в общем новый - стал запасным, старые поставил на машинку))

[slava_uaz_kiev]

переоборудование спидометра и еще пару фото