Принимайте нового УАЗовода) Управляй Мечтой ) slava_uaz_kiev

[slava_uaz_kiev]

фу... малину..вишни... законсервировали... варенья наварили... можно и дальше продолжить начатое дело..
купил лебеду для поднятия двигла и готовлю стенд ) где буду крутить вертеть ДВС )
а это прикольно было:

[slava_uaz_kiev]

и так.... проделаное много.. полпачки электродов и 2 дня варки.. измирений и ...
мотор снят и .. в общем готов до винтичкового разбора)

[slava_uaz_kiev]

и так..
втулки распредвала- менять
распредвал- менять
коленвал- скорее менять чем не менять, надо еще мерять , в одном месте месте визуально видно сильный выедон вкладишами, перед тем как их заменили (прежний хозяин 100% менял вкладыши без какой либо шлифовки )
и так- чуток фото

[slava_uaz_kiev]

продолжение кошмара...

[slava_uaz_kiev]

дальше....
замены втулок шатунов, на одном шатуне- бронзовую втулку разжевало и срыгнуло как младенец в поддон...ну и остатки срыга остались на пальце..
все шатуны болтаются на пальцах и на коленвале.

гбц- буду продавать или в металололом ,а на ее место 421 с бальшими клапанами - это в палнах

поршня задиров не наделали- это хорошо. все цольца на поршнях - ну как сквозняк на бобику когда едешь.. болтаются и шатаются.
шатуны ботаются на польцах и коленвале.. хотя коленвал не болталсяи замечательно сидел на своем месте..
вот почему не болтался распредвал - не понимаю- втулки в БЦ- полная жопа , а распредвал сидел чётко.. правда я так напрягся его долго выбивать - что .. как выкидыш вылетел при выбивании...
как-там говорят -у природы все продумано- кто лишний и не подходит- природа придумает как от него избавиться- ну тоже самое было и с распредвалом.. бц- сказл- да пошел ты... и он вылетел со свистом...

[slava_uaz_kiev]

в бц по ходу буду менять-
цилиндры, поршня, распредвал(горбатый, не не с фильма"место втречи изменить низя", а выработка на нем плавная и горбатая), коленвал(?) .. ой.. да походу много дофигище менятся будет )
перво-наперво- надо помыть бц. снять: шпильки,гильзы. подготовить втулки распредвала - и отдать на фирму чтобы заменили втулки правильно.вместе с ними поедут и шатуны...это я так планирую. )))) полез на чердак снимать ваночку и поехал покупать бензус для мытья)

[SI Group]

Слава, может проще уже было бы найти дизелек турбированный???? С навесным и т.д. По-моему по фоткам капиталка будет около 20-ки....

[slava_uaz_kiev]

я этот вариант продумывал- нормальный дизель от 22.. + замена переделка всей топливной + минимум -накал свечей и минимум вебасто на зиму...
в общем по сравнением с дизелем - эта капиталка будет смехом..
(прозвонил пару разборок- одни прдлагают отличный вариант без навесного за 1500 дргуие 1000... даже думал поехать купить ДАФ 400 под львов и своим ходом приехать и махнуть все - цена вопроса с попливной всем навесным- 1000-1500. домой риехать- болгаркой вырезать двиг и впихнуть в бобика.... но не известно скоко этот мотор еЩЕ пробежит, а капиталь дазель по нормалльному- да ну его...у меня был двих ford DOHC 2.0- так я прикинул капиталку мотора - продал машину.... стоимость капиталки была почти в ровнь как я продал эту машину)
неохото связяваться с дизелем... чтобы через 5 тыс капиталить дизель...) я ровно стоко но бензе проездил..

а вообще если халтурить - так цена вопроса этой капиталки - замена прокладок, и заменить втулку на шатуне 3 поршня- собрать и дальше катать пока в поле кулак дружбы не словить )
это я просто хочу сделать так- чтобы ближайшие ...ну как оптимист и с мелким пробегом.. ну как от 5 лет не заглядывать в мотор- только масла менять.....
дали буде

[hellcat]

Получается, что в двигателе ровным счетом ничего не осталось живого. Соосность и овальность постелей КВ промерь и выбросишь блок скорее всего. Бери живой 421й.

[slava_uaz_kiev]

и так.. о матче...
итого Игра закончилась с результатом 7:3 в нашу пользу...
без пеналек и жёлтых карточек...
7 удачно выкручено.. и 3 успешно сломаны шпильки....
я вообще не знаю как у иномарок- но выкручивая шпильки - я лучше кому-то коробку с рк переберу чем выкручивать эти шпильки...
это какой-то ужас.... газовый глю советский то выгибается и думаю что он лопне ...или шпилька....
итого готовлю бц под шпильки м12 (под голову 421)
прикупил хорошых сверлишок и поехали) заодно и мечики нужные с правильным шагом... в обще вечера у меня не тихие) а зорьки тихие)

[slava_uaz_kiev]

и так... Ура товарищи- выпресовал я гильзы...
скажу вам - не легкое это дело....
сварил себе съемник.. при первой попытке - развалился подшипник...
переварил...
потом погнуло площадку под гильзу- усилил.. и только потом- гильза тронулась)
сначала натянул сильно гайку- перевернул блок - удар кувалдочкой.. в общем лед тронулся... эт хорошо
теперь помою, замеряю постели коренных - на придмет овальности- если все ок- перепресовывать втулки(вкладыши) распредвала, замена втулок шатунов... а так далее ))

[slava_uaz_kiev]

при выдраивании БЦ обнаружилась мелкая неприятность...
хорошо что хоть только верхний кантик съело, дальше все ок - но думаю заклеить слегка.
а потом отдать на шлифовку поверхности

[hellcat]

Вообще не должно ни на что влиять, как по мне.

[shpion]

Мда... Вы страдаете...

я этот вариант продумывал- нормальный дизель от 22..

Я вот недавно взял мерсовский дизель 605 со всем навесным за 900 баков.

+ замена переделка всей топливной

Это еще зачем?

+ минимум -накал свечей и минимум вебасто на зиму...

Накал - это неотемлемая часть дизеля, идет в комплекте. А вебасто зачем? Мы ж не в Сибири живем.

[slava_uaz_kiev]

900 = 19800.. ну пускай 20 000 грн
2 тыс грн- на переделки дальше..
900 у.е. мотор- не верю что можно купить хороший мотор за такие деньги который проедет больше чем 10 т км.. хорошо если
а мне 1000 у.е. обойдется новый родной мотор(ремонт-все патроха новые) без каких либо регистраций , работа конечно моя...это не беру во внимание...

вебасто- я на бобре и зимой катаюсь, у нас бывает и до -20....