SI Grouр-Наверное УАЗОВОД-уаз 2206(452)-змз406і хакки таун

[SI Group]

Спасибо за понимание и помощь... Скажу по мужских суток лишнего взял, но это такое... Сцепление подвело, но может это и клучшему, потому что после прыжка в яму ребро только перестало болеть... А за бампере с лебедой не переживай, наоборот спасибо тебе что подсказал, такой он не нужен и ему там не место. Этот девайс тоже в перспективе доработок. Также хочу попросить извинения что моя команда сутреца чуть нарушила сон, но я думаю что нас поймете... А в принципе отдохнули зачетно.....

[SHMIT]

Спасибо за понимание и помощь... Скажу по мужских суток лишнего взял, но это такое... Сцепление подвело, но может это и клучшему, потому что после прыжка в яму ребро только перестало болеть... А за бампере с лебедой не переживай, наоборот спасибо тебе что подсказал, такой он не нужен и ему там не место. Этот девайс тоже в перспективе доработок. Также хочу попросить извинения что моя команда сутреца чуть нарушила сон, но я думаю что нас поймете... А в принципе отдохнули зачетно.....

да Саня отдых получился зачетный, за душевную компанию спасибо, а вообще вы молодцы(ваша команда) дружные

[SI Group]

Всем привет, давно после замены движка собирался перепрошить мозги. И наконец то сегодня это случилось... Поделюсь первым впечатлением, так как движок волговский по интересующим меня вопросам зарегистрировался на газ клубе, там же и нашёл инфу о перепрошивках и результатах... Там и посоветовали парня Максима. Сначала все началось с пары датчиков, разьемов и штуцеров, это около 800грн, (550 из них датчик смеси-обязательно оригинал)... Не буду детально описывать процесс, занял он у меня около четырёх часов, скажу сразу о результатах. Начну: стабильный и ровный холостой, в 90* повороты входу на четвертой-на низах значительно добавилась тягя и убралась детонация, при зазгонах движок работает тише и разгоняется быстрее, не знаю ну по моему на высоких увеличился рев выхлопа. По дороге домой решил притопить на участке с южного моста до Борисполя, по бажана валил 100-ку, со ста начал приеместей набирать скорость,чего раньше небыло. На Борис польской дожал до 120, крайняя левая, рев дикий, окружающие в шоке, газульки запас ещё был но больше ехать не осмелился СТРАШНО, моя бухань перестаёт быть управляемой. В общем пока доволен, опишу поведение на бездоре и засеку расход, на обкатке и до прошивки он у меня был 20/100.... Вот так вот.....

[SI Group]

Продал сегодня свои колесеки.... Буду искать другие..... Бютжет 10000-20000 наших, у кого интересные варианты пишите...

[SI Group]

Сегодня нашёл за Винницей доноры своих будущих катков, 8 бубликов КФ-97 = 2500 гривасей. Ось такие НЕгуманные цены.... Уверен что где то в колхозе их валяется полно по стоимости БТЫЛКИ.

[SI Group]

Уаз Буханка по своему нормальная машина, но вот есть трудности, чтобы поставить на неё большие колеса нужно придерживаться самого главного правила. Сначала нужно иметь то колесо что вы хотите поставить, ну а после этого брать в руки болгарку и сварочник. Есть в колесе два важные для этого дела параметра, диаметр и вылет диска, от них и нужно плясать по кузовщине....Начну с колес, ибо они меняют и вид и драйв автомобиля, таки колеса стоят по важности практически на уровне движка… Для себя выбрал оборвиши с КФ 97, раньше хотел втулить "урагановские", но очень много гимороя, наверное под них проще купить в другом кузове внедорожник, чем строить таблетку. Пока готовят колеса начал подготовку машинки, дел там и так хватает… Вот например, у меня лебеда стояла спереди на бампере, оказалось не практично, много зацепов при крутых подьемах. Потому решил спрятать ее практически перед радиатором, там принципе и место есть, но малеха его нужно расчистить, сегодня занимался этим и вот мои варианты, убрал штатную поперечину рамы, её заменю платформой лебедки, перед этим укрепив раму…

[Student]

Почему именно эти колеса? Какие у них преимущества?

[SI Group]

Почему именно эту колеса? Какие у низ преимущества?

Время покажет........

[SI Group]

https://www.youtube.com/watch?v=1Ul4hVNnjTQ

[SI Group]

Раньше лебеда стояла на бампере, мешала при взятии крутых подьемов. Решил переставить перед радиатором.

[Den]

А как переключать на свободную размотку? Может просверлить дырку, удлинить переключатель и сделать его в салоне?

[SI Group]

А как переключать на свободную размотку? Может просверлить дырку, удлинить переключатель и сделать его в салоне?

Ден все переключается.... Уже пробовал, а к рычагу буду доставать через морду рука залазит.... Лишних дыр делать не хочу и так их много!!! Сегодня буду делать лыжу под лебедкой, чтобы при влетании в грязюку морда скользила по грязи, да и защита для лебеды и радиатора будет....

[Den]

А если заедешь в воду по фары ну пускай даже по габариты это надо лесть по плечо в воду, а зимой? Я так понял что б переключить надо снять решетку? Я не в коем случае не критикую это просто мой взгляд с моей колокольни.

[SI Group]

А если заедешь в воду по фары ну пускай даже по габариты это надо лесть по плечо в воду, а зимой? Я так понял что б переключить надо снять решетку? Я не в коем случае не критикую это просто мой взгляд с моей колокольни.

Решетку ставить не буду, пускай будет БРУТУС, а полазить по грязи иногда и полезно

[Den]

Особенно если она лечебная:)