kubasic

[rmoskal]

Хорошие тапочки

[s.kubanskyy]

что то давно я тут ничего не писал....

работа идет. медленно но за то все своими руками



порезал заднии арки, получилось очень замечательно.


1. ставим калесо, пригружаем багажник (в моем случае старый двигатель от УАЗа), что бы с эмитировать нагрузку.

2. с помощь глаза, фламастера, и ниточки размечаем.

3. режим

4 любуемся.

гланое и самое важное в этом деле уяснить одно - "СПЕШКА НУЖНА ПРИ ЛОВЛЕ БЛОХ"

переднии жалко резать все немогу собратся с духом, решил сначало перебрать ходовку переднюю а потом уже резать переднии арки.

[Блондинка]

А внизу на фотке это кровь уазки?!!

Прости, не сдержалась

[s.kubanskyy]

А внизу на фотке это кровь уазки?!!

неа,кровь моя, он сопративлялся и кусался!

[s.kubanskyy]

установил кенгурятник с передним бампером кажись от Хантера, давно хотел себе кенгурятник, машина становится какой то другой :)

[Drifter]

Кенгурятник то добре. А бампер від Хантера ІМХО то до першої доброї канави. Чув, хто часто їздить Хантерами по бездоріжжю ставлять простий залізний бампер від 469-го, або вже нормальний силовий.

[s.kubanskyy]

Кенгурятник то добре. А бампер від Хантера ІМХО то до першої доброї канави. Чув, хто часто їздить Хантерами по бездоріжжю ставлять простий залізний бампер від 469-го

ну время покажет, родной у меня остался вернуть 15 минут времени :)

[s.kubanskyy]

надоело что все разбросано по полу в гараже. решил повесить полочки. получилось вот так (фото можно кликнуть для увеличения):





затрат:
лотки мне достались бесплатно
шпильки -8 грн - 1 шт. 2х метровая. Порезал болгаркой на нужную длину, гайки и шайбы 35 грн - 100 шт.

светильники - по 160 грн. - 1шт. можно и дешевле. у меня немецкие какие то....

по поводу надежности, я висел на одной поперечине -95 кг., пытался вырвать - не вышло.
так же продаются специальные уголки для крепления таких лотков к стенке без шпилек. цен на них не знаю.
из плюсов, есть бортик не будет ничего выпадать.
еще про надежность лично мне говорит одно то что в больших супермаркетах подняв голову вверх видишь такие же лотки на которых весит все от освещения до систем вентиляции!!!

[s.kubanskyy]

переднии жалко резать все не могу собратся с духом, решил сначало перебрать ходовку переднюю а потом уже резать переднии арки.

ептеть... год прошел...
все что планировал сделал.

краткий отчетик...

1. так было


передние крылья не гнилые порезать всегда успеется, поэтому решил поставить простаки между рессорой и рамой. Были приобретены и установлены "синенькие кубики" помимо увеличения расстояния между колесом и крылом, это дает возможность установить амортизаторы от ГАЗ-53.

2. так выглядят "синенькие кубики" - проставки 6 см, полые в нутри


параллельно заменил здании рессоры и коренные листы в передних. установил амортизаторы ГАЗ-53. а так же полиуретановые втулки в рессоры и амортизаторы.


3. так выглядят полиуретановые втулки в рессоры


4. по какой то причине втулки оказались больше чем нужно на 0,5 см


5. но проблема решилась быстро


6. так выглядит проставка на своем рабочем месте.


7. как думаете цель достигнута затирать не будет?



работа идет. медленно но за то все своими руками

[Константин]

Класс!

[MudMax]

У настоящих джидаев между колесом и аркой голова пролазит

[Student]

У настоящих джидаев между колесом и аркой голова пролазит

Я так постоянно проверяю не села ли машина

[Neyka]

У настоящих джидаев между колесом и аркой голова пролазит

Ришка целиком пролазит =))))

[s.kubanskyy]

Решил, более детально расписать, т.к. делал лифт подвески в том числе для того что бы установить амортизаторы от грузовика ГАЗ 53 то решил немного поделится картинками. т.к. везде встречал только описания и варианты исполнения этой процедуры.

картинка 1 (слева УАЗовский, справа ГАЗ53)


Амортизатор от ГАЗ53 длиннее УАЗовского на 5 см, так же гораздо толще.

картинка 2 (слева УАЗовский, справа ГАЗ53)


Амортизатор от ГАЗ53 длиннее УАЗовского в полностью разжатом состоянии на 5 см, что характерно у УАЗовского в этом состоянии виден шток, а у амортизатора ГАЗ53 нет.

картинка 3 (ушко амортизатора ГАЗ53)


картинка 4 (ушко амортизатора УАЗ)


Разница в 1 см, из — за чего на штатном месте амортизатор без специальных доработок не закрепить. Некоторые надевают дополнительные шланги на палец крепления амортизатора, что бы компенсировать разницу, некоторые подбирают втулки нужного размера от других машин, кто то изготавливает их самостоятельно. я использовал специальные полиуретановые втулки, которые предназначены специально для компенсации этой разницы.

картинка 5 (втулка: слева обычная, справа модернизированная)


картинка 6


картинка 7 (почему то как в случае и с втулками рессор, эти оказались более широкими чем нужно…)


картинка 8 (все решилось отрезанием ненужного с обеих втулок)


работа идет. медленно но за то все своими руками

[Olexa]

А поміряй, будь ласка, мінімальну й максимальну довжину між центрами вух УАЗівського амортизатора.