www.uaz-club.org.ua

FreeFraG написав:
Onega написав:
avto-razborka написав:
Yalta_biker написав:я немного в строну - при сварочных работах ни в коем случае не снимай кузов с рамы. иначе при попытке прикрутить поваренное корыто обратно - будешь шокирован трехмерной геометрией. не шучу, сам на это напоролся.

Ну это простите смотря как и кто варит.) Как нормально переварить днище не снимая с рамы?!

при желании, ОЧЕНЬ даже можно.

+1

Мое ИМХО по данному экземпляру:
1. Дверные филенки под замену т.к. восстанавливать нет смысла
2. Брызговики можно вылечить. Вот мое видение восстановление брызговиков: http://www.uaz-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=7562
3. Подготовить тотально машину под покраску и задуться и будет еще УАЗик радовать своего хозяина не один год...

Когда я на рынке спросил о дверных филёнка то все на меня смотрели с полным непониманием и пытались втюрить новые двери. Короче филёнки я так и не нашол и пришлось варить свои, вырезал с листового металЛа прямо относительно проёма и подганял по месту. Одна дверь вообще получилась 90% новая.
не_знаю может только в Одессе дифицыт с этим? Но зато дешевле некуда. :wink:

..........

Что есть филенки? Можно фотку? А то не представляю об чем речь.

Идея такая-ремонт и покраска кузова,замена крьиля на новьие в переди,брьизговики впереди и пол кузова будет из алюмина рифелом.обрезка снове порог,арки,полная замена подшипники в Кпп и Ркпп,замена набивка коленвала,будем ставим печка вебасто,уред температура масла,шноркель и другие штуки

Ремонт и доработка кузова по болгарски... ОЧЕНЬ МНОГО фото.

Айри написав:
Идея такая-ремонт и покраска кузова,замена крьиля на новьие в переди,брьизговики впереди и пол кузова будет из алюмина рифелом.обрезка снове порог,арки,полная замена подшипники в Кпп и Ркпп,замена набивка коленвала,будем ставим печка вебасто,уред температура масла,шноркель и другие штуки

Ремонт и доработка кузова по болгарски... ОЧЕНЬ МНОГО фото.

Йордан молодец, очень старался но мне кажется что такой кузов может начать очень быстро кушать электрохимическая корозия так как метал и алюминь враждебные мажду собой.

И ещё думаю что шумно очень будет в таком салоне.

Обнаружил шевеление нижней петли правой передней двери, снял крыло.[img Зображення

Это и есть филенка? Подварить получится? или сразу менять?

DJ дядя Вася написав:Это и есть филенка? Подварить получится? или сразу менять?

Филенка - наружная часть двери...
Можно подварить, можно заменить. На что финансов хватает, то пусть и будет ближе.
Я бы лучше занялся дверной стойкой, т.к. она практически отсутствует, а держится кучи благодаря ржавчине и грязи...

Рамка лобового, фотки не получились.Левая внутренняя часть хорошо погнила почти по всей длине (три хорошие дырки) , в левом верхнем углу трещина с наружной стороны. Справа внизу внутри есть небольшая дырка. Латать или менять?

Филенка - наружная часть двери...

Понял, двери трогать пока не будем. Насчет стойки- подварить можно? или искать эту часть целиком?

DJ дядя Вася написав:Насчет стойки- подварить можно? или искать эту часть целиком?

Она уже и так варена-переварена. Сомневаюсь что на ней осталось живое место к которому можно подвариться.

Лично я заменил бы полностью. Да, придется попотеть с болгаркой-сваркой, но зато потом можно быть уверенным что двери болтаться не будут...
Заодно сразу готовить под дверные петли от Газели вместо наших "ушей"...

Согласен.

80% того что на фотках прийдётся ампутировать, включая стойку целиком. А старое железо можно использовать как шаблон для розкройки.

То что на фотках похоже на куски грязи на самом деле смола или что-то подобное. Он весь облит этой фигней внутри и снаружи, что не мешает ему успешно ржаветь под этим антикором. Разместил вопрос в коммерческих на предмет покупки правой передней стойки.
рамка лобового- ремонт или замена мнения?

DJ дядя Вася написав:То что на фотках похоже на куски грязи на самом деле смола или что-то подобное. Он весь облит этой фигней внутри и снаружи, что не мешает ему успешно ржаветь под этим антикором. Разместил вопрос в коммерческих на предмет покупки правой передней стойки.
рамка лобового- ремонт или замена мнения?

Вот рамку я б поменял, если канешно машын для себя и на долго. Перед установкой пролить обязательно.

А что касается антикора то скорее виноват в розвитии корозии даже не он а подготовка перед обработкой. Даже самый крутой антикор не поможет сохранить кузов без правильной подготовки, ето закономерность.

Стойки уже нашлись, это не может не радовать. Осталось купить и найти того кто внедрит на место, рамку тоже заменим позже. На первом месте резина, на лысой 245 до весны можно и не дожить.