www.uaz-club.org.ua

Пару недель назад достался мне УАЗ )))) состояние 3 с минусом, думаю востонавливать и не много переделать для загородной езды с лодкой.
С чего правильней начинать? Как я вижу процесс:
1 Полная разборка
2 Замена кузова и ремонт кузовных деталей (кузов есть второй нормальный)
3 Обработка кузова и покраска
4 Замена салона (уже заказал) и ковролин без основания на полы
5 Переборка двигателя, кпп, ркп или лучше не лезьть пока работает?
6 Переборка мостов, замена крестовин карданов
7 Замена тормозов на дисковые, переход на 16 калеса
8 Замена всех салинблоков и подушек
9 Поднять на 50 мм кузов для 32й резины
10 Замена бамперов
11 Установка лебедки (уже понял как необходима))))
По поводу бампера переднего, когдато нашел чертежи, переделал под заводское оборудование, кто изготавливал может что порекомендует

Бампер заказал из 3мм холоднокатонной стали и порошковой шагренью покрасили, только не знаю какая будет ЦЕНА))))) думаю не должен ох....

Купи Патрол или Тойоту какую нибудь. Будет быстрее,дешевле и качественнее.

Это не то(((( я для УАЗа уже кран-балку на тонну сделал))) на повседневку машина то есть, а УАЗ это больше увлечение или вид отдыха

Sit_pln написав:я для УАЗа уже кран-балку на тонну сделал...

А можно фото увидеть? Интересно стало...

В гараже буду через день, а кран-балка две консоли на стенах из 12 швелера и между ними балка двутавровая 22я 6 метров ( ну какая валялась))) кошка ( тельферная тележка) от старого болгарского тельфера 10 серии, а сам тельфер китайский 0,5 т через блок 1 т, а через 2 то уже 2 т )))

[quote="Sit_pln"]Да смета на работы у тебя не кислая,но это всё тебе даже за 1 месяц не осилить, лично мой тебе совет потихоньку катайся а в процесе работы оно само покажет что надо делать в 1 очередь но моё мнение надо сразу поменять все масла,нигролы, в том числе и тормозную жидкость открутить все штуцера и выдуть коммресором

Да сразу поменя масла везде и прошприцевал, тормозуху не трогал пока светлая, приходят кронштейны для установки дисковых тормозов тогда буду промывать систему и ставить колдунчик (регулятор распределения тормозных усилий от загрузки). Но в мостах было что-то не понятное очень густое, промыл и залил ТАД-17 посмотрим, а как протачивается посадочное место хвостовика под сальник с восмерки? а с временем я не гоню-до весны теплой еще далеко))))

между первым и четвертым пунктом может год пройти. Бампер лучше пока не покупай :)

После 1 пункта может быто ответвление (1а. И вывезти весь этот хлам на свалку).
Это не шутка, знаю довольно много народу, которые так и закончили свое владение уазом. Купил разобрал и сдал на металлолом. Ну или распродал по частям.

Але наявність складових для наступних етапів (і вже витрачені на них кошти) мотивують довести розпочате принаймні до моменту використання цих складових.

Sit_pln написав:состояние 3 с минусом, думаю востонавливать
2 Замена кузова и ремонт кузовных деталей (кузов есть второй нормальный)
3 Обработка кузова и покраска
9 Поднять на 50 мм кузов для 32й резины

А зачем поднимать кузов? Почему бы арки не подрезать, учитывая состояние нынешних и наличие других?

Shurik написав:После 1 пункта может быто ответвление (1а. И вывезти весь этот хлам на свалку).
Это не шутка, знаю довольно много народу, которые так и закончили свое владение уазом. Купил разобрал и сдал на металлолом. Ну или распродал по частям.

Саша не травите душу, сколько раз за полтора года меня посещала такая мысль уже и не вспомню.
Но нас так просто не возьмёш и финиш уже видно, и мало того, что-то ета железяка даже родной стала

Sit_pln написав:Пару недель назад достался мне УАЗ )))) состояние 3 с минусом...

Так а де ж слайды бобика и кранбалки? )))

а разве Я-192 не 32 дюйма примерно? вроде под нее и не надо резать ничего