www.uaz-club.org.ua

ice написав: Во-первых не во всех УАЗах "гуляють протяги "

Горю бажанням це побачити, передивився мабуть поза сотню УАЗів, але про таке чую вперше.

Про стандартные каналы обдува стекол - они давно у меня убраны.

А кудою тоді кондишн дути буде?

Bobikus написав:

ice написав: Во-первых не во всех УАЗах "гуляють протяги "

Горю бажанням це побачити, передивився мабуть поза сотню УАЗів, але про таке чую вперше.

Я собирался ехать на перевал, но не сложилось. Там бы показал. А вообще, как мне кажется, Вы иронизируете ситуацию. УАЗ Вездехода был примером - в нем не "гуляють протяги " и не нужно "поза сотню УАЗів"

Bobikus написав:

ice написав:Про стандартные каналы обдува стекол - они давно у меня убраны.

А кудою тоді кондишн дути буде?

Я поставил от 2106 - у них пропускная способность больше. На печке тоже переваривал на больший диаметр выходы на обдув стекол.

В общем все можно сделать если в этом есть смысл и присутствует желание создавать, а не добивать уже существующее.

ice написав:

Bobikus написав:

ice написав: Во-первых не во всех УАЗах "гуляють протяги "

Горю бажанням це побачити, передивився мабуть поза сотню УАЗів, але про таке чую вперше.

Я собирался ехать на перевал, но не сложилось. Там бы показал. А вообще, как мне кажется, Вы иронизируете ситуацию. УАЗ Вездехода был примером - в нем не "гуляють протяги " и не нужно "поза сотню УАЗів"

Ну це не 469, як вказано в назві теми. Хоча згоден, він був один з найгерметичніших УАЗів, які я бачив. Але, думаю, і в ньому на швидкості дуло, перепитаю Сергія для цікавості.

ice написав:

Bobikus написав:

ice написав:Про стандартные каналы обдува стекол - они давно у меня убраны.

А кудою тоді кондишн дути буде?

Я поставил от 2106 - у них пропускная способность больше. На печке тоже переваривал на больший диаметр выходы на обдув стекол.

В общем все можно сделать если в этом есть смысл и присутствует желание создавать, а не добивать уже существующее.

Та робити можна все що хочеш, питання ефективності затраченого часу, грошей і сили у пропорції до результату. Як на мене, простіше наклеїти на дах фольгу з теплонепроникною підкладкою на 2 місяці влітку, зняти надставки і не паритись. Тим паче збережеться місце в підкапотному і в салоні протягом року, вже не кажу про економію палива.