речь не идет о подключении иномарочных приборов. Я планирую, если делать подобное, то из иномарочных приборов оставлять только хренометры
, а все остальное ставить УАЗовское - место для этого есть, тем более, что у Pajero, например, цельного щитка приборов нет.
А насчет переделки приборов, то это решаемо - лет десять назад я ставил в Москвич торпеды от Гольф-2 и Эскорт XR (все в конце концов заработало, кроме спидометров - их пришлось менять, оставив шкалы.)
Просто , как мне кажется даже в вопросе финансов такое решение будет более дешевым, т.к., насколько я знаю, найти в Киеве композитовскую торпеду проблемно, да и если их и привозят то от 300 у.е. (мне так рассказывали).