www.uaz-club.org.ua

Привет, УАЗАВОДОМ. Имеется такой вопрос?
Как переделать на ГАЗ 69 тормозной цилиндр, который стоит с низу под днищем, на вакуумный, от УАЗА.

О-о-о! Обмірковуванню цього питання я присвятив вже не один рік!
Як казав персонаж одного з мультфільмів: краще півдня згаяти - потім за п'ять хвилин долетіти...
Тепер - по ділу: враховуючи всі обставини, оснащення авта сучасним двохконтурним циліндром та вакумником доцільно робити вкупі з заміною нижнього педального блоку на верхній. Там де у ГАЗика стоїть головний циліндр недостатньо місця для нового начиння: доведеться майструвати хитромудрий кронштейн на раму, переносити бачки та ін. І на довершення цих нещасть все воно буде постійно піскоструїтись грязюкою з-під коліс.
Дещо з власного "досвіду": звичайний УАЗівський педальний блок, власне кронштейн педального блоку 3151, не "лізе" в ГАЗ69 бо в нього вужча передня панель кузова, ніж в УАЗі. Відтак треба педалі від "Волги" або "Москвича" та підлаштовувати їх.
Окрім цього необхідно буде посилити передню панель в місцях кріплення педального блоку накладками з якого-небудь сталевого профілю інакше невдовзі все це буде виламано власними ж ногами .
Все на цьому світі має свій кінець - тож і я не втрачаю надії незабаром обладнати своє авто такими благами цивілізації. Зроблю - обов'язково викладу фото

Есть у вас в Киеве такое СТО "БарБосс". Через него сможешь выйти на Сергея Сорокина (он на этом СТО не работает, просто его там должны знать), механика, построившего ралли-рейдовый ГАЗ-69, который сейчас стабильно входит в пятёрку абсолюта в украинском ралли-рейдовом Кубке. Машина сделана просто образцово. Не реклама и совсем не шутка. Механик - в чистом виде золотые руки.

Мужики, все спасибо.Буду переделывать, под вакуумные тормоза. Как зделаю выложу фотки, на выходных буду заниматься, а то ездить сильно хочеться.

ну что? как успехи?