www.uaz-club.org.ua

**patron** » П'ят липня 06, 2007 12:08

Всем привет.
Вот такое получилось.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=25599

**OFFroader** » П'ят липня 06, 2007 13:57

Прикольно ! А радиатор вертикально стоит ?

**patron** » П'ят липня 06, 2007 14:04

Угу.

**OFFroader** » П'ят липня 06, 2007 14:11

А от какого авто использован ? И можно побольше фоток выложить ?

**patron** » П'ят липня 06, 2007 14:21

Мотор с улиткой от восьмерки
Радиатор от 2141
Фоток 40шт. Могу на меил. Общий размер 1,5М
Владимир

**OFFroader** » П'ят липня 06, 2007 14:24

patron написав:Мотор с улиткой от восьмерки
Радиатор от 2141
Фоток 40шт. Могу на меил. Общий размер 1,5М
Владимир

Тогда вышлите пожайлуста на OFFroader.ua@

**patron** » П'ят липня 06, 2007 14:33

O.K.
Приду домой кину.

**OFFroader** » П'ят липня 06, 2007 15:54

patron написав:O.K.
Приду домой кину.

Получил ,спасибо !Если не против могу выложить где нибудь в инете для просмотра всем желающим .

**Айри** » П'ят липня 06, 2007 16:49

Интересная мысль.
Предлагал Мирону новую другой конструкции сделать.
Думает.

**patron** » Суб липня 07, 2007 7:35

OFFroader написав:
patron написав:O.K.
Приду домой кину.

Получил ,спасибо !Если не против могу выложить где нибудь в инете для просмотра всем желающим .

С удовольствием.

**OFFroader** » Суб липня 07, 2007 9:55

Фотки тут http://offroader.io.com.ua/album46635

**patron** » Нед липня 08, 2007 15:05

Краткий (очень) отчет по испытанию.
Подключил сегодня О.Ж.
Сказать греет, это ничего не сказать. Даже если делать полгода и чужими руками, это того стоит. Единственное но.... придется ставить привод крана на печку. У меня стоит восьмерешный. Ибо сильно горячё.
Удачи.

**genadiy** » Нед липня 08, 2007 21:23

patron написав:Краткий (очень) отчет по испытанию.
Подключил сегодня О.Ж.
Сказать греет, это ничего не сказать. Даже если делать полгода и чужими руками, это того стоит. Единственное но.... придется ставить привод крана на печку. У меня стоит восьмерешный. Ибо сильно горячё.
Удачи.

Попробуй доработать....У меня крана печки вообще нет.Радиатор тоже от 41,я перекрываю радиатор заслонкой,тоесть в салон воздух идет через радиатор или мимо него.Он в этот момент закрытый заслонкой.Выгода двойная.Радиатор всегда горячий (но в салоне это не чувствуется)и в любой момент если надо приоткрывши заслонку получаешь тепло.Второе,если вдруг перегрев,то открыв заслонку и включив вентилятор обдува печки можно быстрее сбросить температуру.Еще в качестве турбины выгоднее использовать турбину от Опеля.Во первых она двойная.Во вторых у нее цена 70грн.Цена такая потому что не пользуется спросом,со строя не выходит.На разборке Опеля в ГСК "Олимпийском" я был первый кого заинтересовал сей девайс.Если лень переделывать поставь электроклапан,тогда вообще можно сделать климат контроль в приближенном варианте.По крайней мере можно будет поддерживать (в прохладное и холодное время) установленную температуру в салоне.

**patron** » Пон липня 09, 2007 8:01

Вот я об этом потихонечку думаю, но уже в составе с кондеем. Главное все это запихать под торпеду.
Была мысь поставить двойной. Но не один из найденых, не захотел влезть в нишу люка. Можно было вкрячить, но много переделок. Тросики, лючек.
Мне было главное разместить его там с минимальными затратами, и что б легко снималось все, как штатная печь. А по моще его, ты напрасно, дует отлично и подпор воздуха большой. Наверное больше будет не очень. Сегодня хочу замерять температуру на выходе. Сам мотор от 08-09, без улитки у нас 100грн. новый.

**OFFroader** » Пон липня 09, 2007 15:06

patron написав:Ибо сильно горячё.

Термостат какой стоит ?

www.uaz-club.org.ua

Оцените изобретение(печка).

Оцените изобретение(печка).

Хто зараз онлайн