Захист бензобаків на УАЗ-469?

[MudMax]

Эти швеллера работают на фаркоп - если пушку не тягать то ничего не случится.

Так а чем принципиально отличается тягание пушки от лебежения задней лебедкой? нагрузка ведь на те же самые места.

[Olexa]

Меня как-то не греет мысль эти диагональные швеллера убирать. Думаю, что не просто так они там есть.

Вместо них ставятся горизонтальные профилированные. Ими бак крепится.

Продольные или поперечные? Фото бы.

Эти швеллера работают на фаркоп - если пушку не тягать то ничего не случится.

Так а чем принципиально отличается тягание пушки от лебежения задней лебедкой? нагрузка ведь на те же самые места.

Более того, лебёдка может тянуть и вбок. А пушка не может (поскольку ты тянешь, а не она).

[Shurik]

Так а чем принципиально отличается тягание пушки от лебежения задней лебедкой? нагрузка ведь на те же самые места.

Продольные или поперечные? Фото бы.

Ну мы вообщето говорим про бак а не про заднюю лебедку. С задней лебедкой такой вариант не рассматривается. Я ж не сказал что я так сделал Написал что я задумывался над этим. Просто устанавливая лебедку налазился там изучил все.

Так а чем принципиально отличается тягание пушки от лебежения задней лебедкой? нагрузка ведь на те же самые места.

Более того, лебёдка может тянуть и вбок. А пушка не может (поскольку ты тянешь, а не она).

Швеллера продольные - параллельно лонжеронам рамы. Перевяжут между собой последнюю и предпоследнюю поперечину и держат бак.

Лебедка крепися к лонжеронам рамы, а фаркоп посередине - вот в этом и разница. Лебедка крепится к лонжеронам и к поперечине (три элемента перевязанные швеллером), а фаркоп только в одной точке - к поперечине.

[Айри]

Фаркоп - нафиг, швеллера - нафиг. В образовавшееся прстранстово можно впихнуть весьма приличный бак. Снизу его прикрепить горизонтальным гнутым швеллером (по типу такого как ставят для крепления фаркопа на легковушках).

Плюсы - бак там практически неубиваемый, защищен по периметру рамой, снизу швеллером.

О! Это тот случай, что в разных местах и разным людям
из единого информационного пространства приходят схожие идеи.

Я когда-то год назад Максу даже нарисовал эскиз как бы это выглядело...

[Shurik]

из единого информационного пространства приходят схожие идеи.

Осталось подобрать бак, который, туда войдет.
Ширина там 880 мм, толщина может быть 200 мм (стремянки рессор будут всеравно ниже), расстояние до следующей поперечины 536мм.

[Vanilla Gorilla]

из единого информационного пространства приходят схожие идеи.

Осталось подобрать бак, который, туда войдет.

Бак "Волга"-"Раф" визуально должен туда уместится.

[Olexa]

Осталось подобрать бак, который, туда войдет.

А что с выпусной системой?

[Drifter]

А что с выпусной системой?

На бок под порог, как у ГАЗ-69.

[Айри]

Осталось подобрать бак, который, туда войдет.
Ширина там 880 мм, толщина может быть 200 мм...

Либо сваять его с нуля. С той же "нержавейки". Есть возможность.

Вот тот старый вариант (предварительный эскиз):

[MudMax]

не помню, у кого видел, кажется, у одесситов на чупакабре. Там сделано примерно так: там где швеллера диагональные - в НИХ вставлена плита задней лебеды. То есть, плита как бы трапецивидной формы. А место, которое осталось - там бак.

[Olexa]

Вот тот старый вариант (предварительный эскиз):

А при пробое задней подвески картер моста не пробивает бак?

[Olexa]

А что с выпусной системой?

На бок под порог, как у ГАЗ-69.

Так у ГАЗ-69 резонатора нету...

[Shurik]

А что с выпусной системой? у ГАЗ-69 резонатора нету...

У меня тоже нету - выхлопеая огибает мост и все.

не помню, у кого видел, кажется, у одесситов на чупакабре. Там сделано примерно так: там где швеллера диагональные - в НИХ вставлена плита задней лебеды. То есть, плита как бы трапецивидной формы. А место, которое осталось - там бак.

Поперечена заменена плитой. Оригинальное решение, но надо учесть что для лебедки нужно 160мм по высоте для 8500ТМАКСА и около 200 для 9500, при высоте задних лонжеронов 80мм (тоесть или лифт 80мм или дыра в багажник.

Вот тот старый вариант (предварительный эскиз):

Эт уже бак прямо над мостом. А я предлагаю бак впихнуть в свес - там ему никакой пробой подвески не страшен.

[kva]

....если пушку не тягать то ничего не случится...

Добавлю - и если никого не выдёргивать...

[Drifter]

Эт уже бак прямо над мостом. А я предлагаю бак впихнуть в свес - там ему никакой пробой подвески не страшен.

Если только в свес, то обьем бака слишком маленький получится, и сместит центр мас в сторону заднего моста.
Я прикидывал на бухань вариант, чтобы запихнуть самодельный бак в базу, прямо за раздаткой, и в баке сделать тоннель для кардана.
Но это довольно опасно, как-то была у меня ситуация, разлетелся передний кардан, после прижка и прорубил поддон картера. Так там масло ушло, а это бензин...