www.uaz-club.org.ua

А почему у тебя передняя стойка каркаса так далеко от рамки лобового?
И где диагональная распорка спрятнна?
(Спрашиваю не чтоб доколупатся - я сам каркасом морочусь )

даже не знаю как правильно ответить на поставленные вопросы, по-поводу передней стойки, так я не считаю что она далеко от рамки лобового стекла, диагональная распорка между главной дугой

конструктивно все углы и растояния согласно КиТТ

По КиТТ написанно "как можно ближе к поверхностям.".
Мне интересно почему так далеко - ей же можно по голове схлопотать.
И по КИтт они должны быть оббиты мягким материалом.
Просто я думаю пригнать стойку в притык к рамке лобового, та как машина всетаки остается универсальной, хоть и с каркасом. А тут такое расстояние - вот выясняю почему.

диагональная распорка между главной дугой

На фотке не разглядел.

так как сделано у меня, это правильно и удобно. Насчет по голове так там растояние достаточное, никакого дискофорта, рост у меня 185, даже обзоу не мешает. Конструктивно так было более удобно гнуть трубу.

Вот мой проект

Каркас на чертеже: это что бы был? Или каркас безопасности?

Второе.
Если есть замечания - рассказвай, ссылаясь на конкретный пункт КиТТ.
Задача стоит сделать каркас по КИТТ и сохранить задние сидушки. Оказалось это возможно.

На первый взгляд не понравилось, но вообще нормально :) Главную дугу там есть к чему крепить? Распорки задние точно не к чему, придется чтото усиливать. Или просто тянуть их до пола от главной дуги (не нравится кста именно этот угол на распорке). И диагональ сразу станет как надо :)

А что будет с номером кузова, столь удачно расположенным?

Шурик,не владею главами КиТТ в данный момент,.но такое решение каркаса не то что спасет,а к тому же и тебя покалечит(не дай бог) как поймаешь уши.
Дай инфу по КиТТ,.покумекаем вместе.

Главную дугу там есть к чему крепить?

Да - колесные ниши перехваченные с крыльями.
Плюс пощадки 100х120мм. Ниша имеет ребро внутри.

Распорки задние точно не к чему, придется чтото усиливать. Или просто тянуть их до пола от главной дуги (не нравится кста именно этот угол на распорке). И диагональ сразу станет как надо

Нету там пола. Там есть крышка, которая ничем не усиленна.

С другос стороны угол крыла (уже ребро жесткости, плюс туда изнутри вварить вертикальный усилитель и площадка углом. Тоесть труба будет половиной опиратся на торец крыла (на нем кстати стоят штатные дуги безопасности, а половиной на усилитель, связанный с колесной нишей. Кое кто туда запаски крепит, так что прочности там достаточно.

Изгиб диагональных распорок я делать не буду - я хотел потолок снизу подшивать у ним, но решил сделать по другому.

А что будет с номером кузова, столь удачно расположенным?

На черетеже плохо видно, но труба проходит в этом месте через проем двери а не через крыло. Тоесть она даже мимо не проходит.

Quattros написав:Шурик,не владею главами КиТТ в данный момент,.но такое решение каркаса не то что спасет,а к тому же и тебя покалечит(не дай бог) как поймаешь уши.
Дай инфу по КиТТ,.покумекаем вместе.

Там все четко за исключением того что главная дуга по требованию КиТТ РАФ должна стоять за задними сидениями. Изгиба задних распорок не будет. Ну и требования по материалам и изготовлению желательно выполнить если есть возможность.

http://www.raf.su/index.php?option=cont ... &Itemid=50

Качать "Приложение 18 к КиТТ джип-триал"

там все четко за исключением того что главная дуга по требованию КиТТ РАФ должна стоять за задними сидениями.

Читай внимательно, "до плоскости заднй оси автомобиля." Это выполненно.

О точно :) ну тогда главное чтоб было на что ее ставить.

Shurik, а можна докланіше про місця кріплення до кузова?