www.uaz-club.org.ua

К сожалению (?) Арки вымыло почти начисто. В других местах пооставался. Думаю, просто нужно было поставить подкрылки.
Сейчас уже прикипел. Не смываестя.
Думаю летом, опять обработать и поставить подкрылки, хоть и советсчики все поделились напополам.

где то вычитал, что можно, просто обработать битумом, а если внутри салона то в битум добавить поролоновой крошки (вроде виброизол получится. кто кто пробовал так сделать?

Константин написав:К сожалению (?) Арки вымыло почти начисто. В других местах пооставался. Думаю, просто нужно было поставить подкрылки.
Сейчас уже прикипел. Не смываестя.
Думаю летом, опять обработать и поставить подкрылки, хоть и советсчики все поделились напополам.

Я выше писал о APP. Эта гадость, когда высыхает не вымоется. У меня ею задуты баки и ниши под них. Выглядит, вроде как вчера задулся...

морпех написав:

Константин написав:Обработал раст стопом. На следующий день проехал 30 км (шел мелкий дождь и снег). Все подкрылки - как с завода! Вымыло всю смесь
Позвонил товарищу, который делал обработку, он говорит, что все Ок!

отаке. )

вымыло вы имеете в виду всё отвалилось что ли?))) я просто тоже мучаюсь с выбором антикора. потратил кучу времени и вразумительного ответа к сожалению не нашел. по шумке кстати тоже(

Да и я помучался... Решил так. Сделаю Раст стоп, т.к. динитрол делал обеим девяткам ( ! по сухой погоде, с подготовкой, мастер 100% нормальный, доплатил - залил по полной) - начали гнить на 4-5 году.
Октавия 5 год, и не гниет (без обработки).

Так то...

Про РастСтоп много пишут... Я решил не заморачиваться "лишними иллюзиями". Я машину брал не для удлиннения МПХ и не для участия в выставках. Начнет гнить - вырежу, покрашу!

отаке. )))

че то в крыму раст стоп так и не нашел. че за ерунда эта такая хвалёная?

нефига она не хваленная...

опыт 7 тыс. пробега показал - смылось геть все )
Да еще ржа появилась. А они так кричали - не должно! Гарантии давали.
Буду класть я на их раст стоп корпус кавернозум (что по латыни слово, запрещенное модератором) и переделывать все сам. Летом, на даче... )))

И так тихо из зала: Autobit, Autobit, Autobit...

FreeFraG написав:И так тихо из зала: Autobit, Autobit, Autobit...

))))

Константин написав:нефига она не хваленная...

опыт 7 тыс. пробега показал - смылось геть все )

Знизу? Чи зсередини?

Константин написав:Буду класть я на их раст стоп корпус кавернозум (что по латыни слово, запрещенное модератором)

А на нього щось ляже?

рама, арки и закоулки.
скрытые полости, которые были обработаны, - растстоп стек.

Действительно , первые 48 часов после обработки РАСТ-СТОПом,не желателен прямой контакт с водой,Вам даже рекомендации выдавались письменные,но если уж так получилось ,что пришлось ехать по дождю со снегом,то для закрепления подъедите ко мне /Жд.шоссе/ в конце осени,промажем заново колесные арки бесплатно.Обновление антикора проводится через 2 года ,а не через 5 лет/кто Вам сказал?/А что по поводу частичного смытия внешней его оболочки-так РАСТ-СТОП это масло тонкой очистки насыщенное очень сильно ингибиторами,коркой не берется и не высыхает на 100 процентов,естественно может смываться водой.Но основное-если дошло до металла/через микротрещины/,то года на три пока не испарится будет иметь водоотталкивающий эффект.Зато в жару не течет и не воняет,а зимой не трескается и не отходит от металла,как некоторые антикоры.Нет к сожалению совершенства,зато есть право выбора.Удачи Вам в вашей благородной профессии.

Подыму тему...
вроде интересный материал http://azlk-club.ru/forum/index.php?topic=6655.msg116314#msg116314
особенно для тех, кто хочет делать антикор самостоятельно.

FreeFraG написав:APP B100 Autobit

U210 понравилса больше
В отличии от В100 который для шасси, U210 он для днищя+с защитой от удара камешков. Он эластичнее и теоретически должен амортизировать мелкие удары!
А вот для арок наверное лучше В100 т.к. арки подвержены воздействию пескоструя....ну эт лично моё мнение

НО! перед аутобитом:
1) зачистить до металЛа червоточины(если гниль али ржавчина, я думаю все догадываютса что нужно делать );
2) помазать всё опосля НВ Воdy 960 Wаsh Рrimеr(2х компонентная кислота), сохнет мин.20 при +20;
3) замазать сварочные швы, стыковочные швы, электро заклёпки герметиком АРР sеаl 10
4) красить Хамерайтом(алкидная) или Зип Гвардом(полимерная), ждать пока совсем высохнет, с состояния на отлип не ложитса антикор ;
5) задуть аутобитом U210

выше описаным методом восстанавливали 30ти летний автомобиль, сварочные работы упустил
Варить в стык ,внахлёст начинает гнить в закрытом месте(насмотрелись на шедевры сварочного исскуства)

Купил недавно BITGUM, и опечален, подсунули бодягу. Разведена до такой степени, что не застывает, постоянно липнет. Хорошо, что не нанес на дно, а то имел бы проблемы постоянно.
Так что перед покупкой вскрывайте банки.