Центральный замок

[Серый]

Сергей, а на капот что то ставил? Или капот по стандартной схеме закрываеться? А то у меня под домом чуть акум в первую ночь не сперли
Хорошо что даже я зная как правильно все равно с трудом его открываю.

У меня капот только из салона открываетя, плюс концевик сигнализации стоит на открытие.

[Shurik]

Мне больше нравится идея какимто хреном заблокировать одну из кнопок. или обе.
Иначе капот точно только вдвоем открыть удастся.
Кстати на моем покойный хозяин изготовил самостоятельно защелки на класические уазовсеие дверные замки.
Причем с часовой точностью.
Флажки вывел под ручками - внутри.
Флажек блокирует ригель 3мм стальной пластиной.
Схема простая но сделанна очень точно.

[Серый]

По поводу - куда крепить ЦЗ:
так как цыфровиком пока что не обзавелся , рисую как могу: http://www.uaz-club.org.ua/gallery/disp ... ?pos=-1482

В пластине, которая перемещается вверх-вниз, сверлится отверстие для тяги привода. Получаем: при нижнем положении пластины - открыто, при верхнем - закрыто (независимо от положения наружных замков ).

[Alex]

Вот замучелся бегать вокруг УАЗа и закрывать ключем все двери.
Хочу центральный замок.
Какие у кого будут соображения? Что? Где? Почем?

У меня в УАЗке 31512 (бывший командирский 469) центральный замок с сигнализацией Пантера стоит 3-й год, все нормально работает. Для устаноски ЦЗ сначала поставил кнопочные дверные ручки. Моторчики электрозамков присоединил к флажку внутренней защелки путем припаивания внутри, медью, велосипедной спици. Ход штока электро движка ЦЗ 20 мм, на радиусе когда этот ход полностью выбирается горизонтально прикрепил движки - получилось они ушли в верх и их совсем не видно. Проводку завел через резиновые гофро трубочки. Кнопочные концевики в дверях от копейки.
На капот обыкновенный мультилок для Волги - он у меня перехватывает предохранительный крюк капота.
Вся беда стоит 4 моторчика по 20 грн. блок управления 60 грн. И на капот мультилок 90 грн. - а удовольствия на все 1000 грн!!!!!!!!!!!