www.uaz-club.org.ua

**Pasha** » Сер лютого 11, 2009 22:35

genadiy написав:
Pasha написав:
Вовчок написав:Можливо надто раннє виставлено запалення.

Можливо, ала ж на старому карбюраторы не стреляло ...

Смотри производительность ускорительного насоса.

Тоесть, мерять количество бензина, которое он пропустил?

**genadiy** » Сер лютого 11, 2009 22:54

Хлопки в карбюратор,при резком нажатии педали акселератора,(при исправном двигателе) могут быть в случае
1.Холодный двигатель
2.Бедная смесь,мало количество топлива впрыскиваемого ускорительным насосом.
3.Раннее зажигание.
Бывают еще заморочки с зажиганием,но если ты пишешь что с другим карбом нормально,тогда только то что написано выше.

**Вовчок** » Сер лютого 11, 2009 23:23

Pasha написав:Тоесть, мерять количество бензина, которое он пропустил?

Покрути розподільник запалення (трамблер) - це найлегша процедура. Я б починав з неї...

**Dmitry_byk** » Чет лютого 12, 2009 12:38

если мало ссыт ускаритель, будет просто провал.
А свечи закапчённые ?
когда хлопает в карбюратор топливо вылетает?
если да, много ссыт, или невовремя!
у меня такое было со 151, в итоге поставил дизель от пежо 505

**Pasha** » Чет лютого 12, 2009 15:47

Dmitry_byk написав:если мало ссыт ускаритель, будет просто провал.
А свечи закапчённые ?

Свечи не выкручивал.

когда хлопает в карбюратор топливо вылетает?

Иногда с карба вылетало пламя!

если да, много ссыт, или невовремя!

Регулировка ускорителя производится стопорной шайбой ?

в итоге поставил дизель от пежо 505

Не сыпь соль на рану

**Dmitry_byk** » П'ят лютого 13, 2009 7:59

если да, много ссыт, или невовремя!

Регулировка ускорителя производится стопорной шайбой ?

у меня 126 небыло,
на 151 регулировалось винт-иглой на перепускном жиклёре

регулеровка ускарителя - целая наука! особенно если карб много прошел.
самый сложны узел на карбе (лич. мнение)

**genadiy** » П'ят лютого 13, 2009 20:27

Есть еще один момент.Разбери его на три части и проверь как между собой каждая часть стыкуется без прокладки.Вытяни переходные трубки и шлифони,чтобы части сопрягались нормально.То же самое касается нижней части где она присоединяется к впускному коллектору.Насос проверь по любому(ускорительный),чтобы он вообще хоть как то сцал.Там стоит резиновая манжета,если она дубовая то необходимо меня.По мимо того что из-за нее насос подает мало топлива,так бывает еще и клинит поршень по той же причине.

**BoBeG** » П'ят лютого 13, 2009 23:38

В тему
ось лінк з малюнками як розбирати К 151
http://www.uazservice.ru/stati/204-207.html
а тут мануал
http://www.autosite.newmail.ru/

**Drifter** » Суб лютого 14, 2009 14:24

BoBeG написав:В тему
ось лінк з малюнками як розбирати К 151
http://www.uazservice.ru/stati/204-207.html

Дякую! Гарний матеріал.
Шкода, що не бачив його перед тим як перебрав два 151-ші карби. Я все зробив вірно, окрім зз-го пінкту

33. Выворачиваем регулировочную иглу жиклера дренажного канала ускорительного насоса (на снимке справа) и ограничитель хода всасывающего шарикового клапана (не потеряйте расположенный под ним шарик!).
Внимание! Прежде, чем отвернуть регулировочную иглу, заверните ее до упора, считая полуобороты от исходного положения. Это позволит затем установить иглу в то же положение, сохранив тем самым исходную регулировку подачи ускорительного насоса.

Я при розбиранні не запамятав положення голки, і при збиранні виставив її не точно так як вона була перед розбиранні. А також не знаю чи не загубився вищевказаний шарик. Бо при розбиранні я його не бачив

Dmitry_byk написав:если мало ссыт ускаритель, будет просто провал.
А свечи закапчённые ?
когда хлопает в карбюратор топливо вылетает?
если да, много ссыт, или невовремя!
у меня такое было со 151, в итоге поставил дизель от пежо 505

Сьгодні з Пашою гоняли на уазі ,за всіма рекомендаціями зробили карб перекинули скобу регулювання на насосі прискорювача стріляти перестав держить ХХ добре їде теж ,свічки супер ---далі в бак а там пусто ,висновок 30л/100км.

**genadiy** » Нед лютого 15, 2009 21:32

Шкурат Дмитрий написав:
Dmitry_byk написав:если мало ссыт ускаритель, будет просто провал.
А свечи закапчённые ?
когда хлопает в карбюратор топливо вылетает?
если да, много ссыт, или невовремя!
у меня такое было со 151, в итоге поставил дизель от пежо 505

Сьгодні з Пашою гоняли на уазі ,за всіма рекомендаціями зробили карб перекинули скобу регулювання на насосі прискорювача стріляти перестав держить ХХ добре їде теж ,свічки супер ---далі в бак а там пусто ,висновок 30л/100км.

Так это на 151 или 129?Если на 129 дык это совсем круто.Там наверное жиклера в главной дозирующей системе вообще нет,просто дырка с резьбой.

рем комплект нових жиклерів замінили все почистили я одне неможу поеднати це коричневий колір свічок і30л

**yuralev68** » Пон лютого 16, 2009 1:39

Шкурат Дмитрий написав:рем комплект нових жиклерів замінили все почистили я одне неможу поеднати це коричневий колір свічок і30л

Ги-ги...так не буває, а ви в яких режимах їздили???

**Pasha** » Пон лютого 16, 2009 14:17

yuralev68 написав:[quote=

Ги-ги...так не буває, а ви в яких режимах їздили???

Жестокая реальность

Ездили по полевой дороге на которой сантиметров пять снега!

**Shurik** » Пон лютого 16, 2009 15:16

Ездили по полевой дороге на которой сантиметров пять снега!

Сколько времени и на какой передаче?

www.uaz-club.org.ua

Совет по карбюратору

Хто зараз онлайн