Установка дизеля на УАЗ (Немного ламерский вопрос)

[Drifter]

Я то движком уже занялся. У меня ОМ 616.
Перерезал первичный вал, уже наконец, то нашел материал на переходную плиту, вирезал приблизительно газосваркой, сейчас занимаюсь обработкой.
Но я не форсирую этот вопрос по той же причине, как быть с документами.
Ладно у себя, я еще мог бы ездить, а если решусь приехать в Киев на покатушки , и где то под Киевом документы отберут ! Обидно будет!
Так что, подключаюсь к просьбам, кто что знает про сегодняшние требования к такого рода переоформлениям, делитесь информацией!

[Shurik]

То что я нашел когдато. http://www.insat.org.ua/
Это все что у меня есть. Пытайся с ними сконтактироватся, зайди в гости думаю что результат будет. Мне далековато бегать, а бегать судя по всему прийдется. О результатах раскажешь.

[Dizel]

Привет всем!
Вопрос у меня все тот же: хочу поставить дизель на 469. Используется только для охоты и рыбалки.
Замечание только одно: хочется добится крейсерской скорости на трассе 110-120 км/ч. Как считаете, можно?
Мосты гражданские с самоблоками, выдержат??? Коробка штатная 4-х ступка.
Если менять движок, то, что делать с коробкой, ведь на такой скорости будет шуметь неистово.... Как поведет себя раздатка, я понимаю тишины не добавит?
Поэтому в идеале хотел бы решить вопрос кординально - поставить мотор с коробкой и раздаткой.
Вот и вопрос: какой лучше? где купить? кто поставит? сколько стоит?
Ребята, понимаю, что для новичка слишком много вопросов, но больше спросить негде....
Спасибо всем заранее!

[genadiy]

Привет всем!
Вопрос у меня все тот же: хочу поставить дизель на 469. Используется только для охоты и рыбалки.
Замечание только одно: хочется добится крейсерской скорости на трассе 110-120 км/ч. Как считаете, можно?
Мосты гражданские с самоблоками, выдержат??? Коробка штатная 4-х ступка.
Если менять движок, то, что делать с коробкой, ведь на такой скорости будет шуметь неистово.... Как поведет себя раздатка, я понимаю тишины не добавит?
Поэтому в идеале хотел бы решить вопрос кординально - поставить мотор с коробкой и раздаткой.
Вот и вопрос: какой лучше? где купить? кто поставит? сколько стоит?
Ребята, понимаю, что для новичка слишком много вопросов, но больше спросить негде....
Спасибо всем заранее!

У меня ЕТ 70 2.5ТД(Пежо 505).КПП 5 ст.Арзамас,РК родная но переделанная,мосты гражданские 4.55.Комфортная скорость по трассе 115-125км в час.Шум почему-то отсутствует(если брать в сравнении с родным 469 у которого скорость в данный момент 60км в час).У меня шум ветра от зеркал больше ощущается чем все остальное,тоесть если есть желание то всего можно добиться.
Вместо Арзамаса можно поставить КПП АДС(тоже 5 ти ступка).Четырех ступку на этих скоростях использовать-гробить двигатель.Движок рекомендую этот(последняя цена на него была 2000у.е,пол года назад).РК переделать однозначно и дисковые тормоза хотя бы на перед.Ставить лучше самому как подсказать могу и помочь теоретически,практически не смогу из-за отсутствия свободного времени и летнего тепла,так как ковыряюсь со своей УАЗкой на улице под открытым небом.

[Olexa]

Вопрос у меня все тот же: хочу поставить дизель на 469. Используется только для охоты и рыбалки.
Замечание только одно: хочется добится крейсерской скорости на трассе 110-120 км/ч. Как считаете, можно?
Мосты гражданские с самоблоками, выдержат???

А самоблоки кулачковые, или винтовые? Кулачковые включаются ударно, не стрёмно ли на них гонять?

Коробка штатная 4-х ступка.

Немного не в тему, у меня бензиновый ЗМЗ-409 и 5-ступка Арзамас, мосты Спайсер, главные пары штатные, колёса 30". По трассе комфортно 100 - 120 км/ч, на хорошей бывало и за 150. Резина и диски не штатные, наконечники рулевых тяг Fenox. Мне тоже кажется, что 4-ступки для таких скоростей будет маловато, особенно для дизеля. Хотя всё зависит от его рабочих оборотов и от суммарного передаточного числа трансмисии, включая диаметр колёс.

Если менять движок, то, что делать с коробкой, ведь на такой скорости будет шуметь неистово.... Как поведет себя раздатка, я понимаю тишины не добавит?

К раздатке претензий нет.

[Dizel]

Ув. Olexa, самоблоки кулачковые.
Когда ставили предупреждали, что гонять не надо (особенно на скользкой дороге). За четыре года эксплуатации могу сказать твердо - ничего страшного не происходило. Сам пробовал многократно - на скользкой дороге провоцируя занос. Каких то резких реакций нет - снос начинает чуть-чуть усиливаться и все. Но предсказуемо.

Ребята, а как пятиступка Арзамас, надежная? Мастер у которого я ремонтируюсь, говорил, что не очень. Вроде проблема там с синхронами какая-то лютая. Поделитесь отзывами, дизель не убьет ее? А по части комфорта она как? И лучше она или АДС?

Olexa, а где можно приобрести наконечники рулевых тяг Fenox?

genadiy, а сколько кобылок имеет Ваш ЕТ 70 2.5ТД? Какой крутящий?
И что рекомендуете переделать в РК?
По дисковым тормозам на перед: донор - иномарка (какая) или Газель?

А с гидравликой есть у кого-то какой-то опыт?

Спасибо за информацию, всем хорошего дня!

[Olexa]

Ребята, а как пятиступка Арзамас, надежная? Мастер у которого я ремонтируюсь, говорил, что не очень.

Не очень. Моя в ремонте была два раза, первый раз по гарантии (стала вылетать вторая передача), второй раз genadiy переделывал планку замка (делал дополнительную опору), бо она выгибалась, и из неё вылетали то ли вилки, то ли рычаг, а также, кажется, доваривал вилки, и шестерню четвёртой передачи меняли. Сейчас, похоже, просятся на осмотр подшибники (по ощущениям люфты).

И лучше она или АДС?

Я бы сейчас попробовал смотреть на АДС. Однако, имей в виду, что у них разные передаточные числа.

Olexa, а где можно приобрести наконечники рулевых тяг Fenox?

Я покупал в Декорте в Киеве. Однако, у них сейчас в прайсе на УАЗ фигурируют только левые (с левой резьбой). На моём 31602 все четыре правые.

По дисковым тормозам на перед: донор - иномарка (какая) или Газель?

Если ничего не путаю, народ ставит суппорта от Газели, а диски от УАЗ 3160.

А с гидравликой есть у кого-то какой-то опыт?

Какой гидравликой?

[genadiy]

Ребята, а как пятиступка Арзамас, надежная? Мастер у которого я ремонтируюсь, говорил, что не очень. Вроде проблема там с синхронами какая-то лютая. Поделитесь отзывами, дизель не убьет ее? А по части комфорта она как? И лучше она или АДС?:D

По поводу АДС -в руках не держал.На УАЗбуке хвалили и некоторые ругали.У меня, по той инфе которая попадала в руки,к ней отношение (по сравнению с АрКПП) негативное.АДС КПП еще не было в продаже,а мануал по ее ремонту лежал на главной странице УАЗбуки.Выводы можно сделать самому.АрКПП не отличается надежностью заводской сборки.Если ее новую сразу разобрать и сделать те переделки о которых я писал на УАЗбуке,она будет жить долго.Синхроны у нее нормальные,так что ваш мастер скорее всего не знает с чего она состоит,а вот шестерня пятой на промвалу у нее слабое место.Заказал сейчас и жду чтобы сделали из нормального металЛа и нормальной термообработкой.Для того чтобы она не шумела вместо игольчатых подшипников надо поставить втулки и это тоже добавит ей надежности.

Olexa, а где можно приобрести наконечники рулевых тяг Fenox?

Декорт киев уа.Попробуй набери в поисковике

genadiy, а сколько кобылок имеет Ваш ЕТ 70 2.5ТД? Какой крутящий?:D

92л.с. и 205-225(в разных книжках по разному)

И что рекомендуете переделать в РК?:D

http://www.uazbuka.ru/razd_of2.htm если поставить однорукий рычаг на РК то работы будет в два раза меньше

По дисковым тормозам на перед: донор - иномарка (какая) или Газель?:D

Диск Соболь,суппорт Газель,Соболь,Волга(это перед),на зад диск Соболь,суппорт 2112 под вентилируемые суппорта.

А с гидравликой есть у кого-то какой-то опыт?

По гидравлике вариантов масса.Стандартные не проблема вообще,были бы деньги.Я поставил раздельный ГУР.Получил два в одном флаконе(демпфер и ГУР),по деньгам в три раза дешевле.,а по надежности выше.Можешь глянуть мой альбом на маил ру http://foto.mail.ru/mail/olomutsky_gen/UAZIK
там фото и гура и тормозов идвигателя и КПП,короче есть что смотреть.Удачи!

[genadiy]

Не очень. Моя в ремонте была два раза, первый раз по гарантии (стала вылетать вторая передача), второй раз genadiy переделывал планку замка (делал дополнительную опору), бо она выгибалась, и из неё вылетали то ли вилки, то ли рычаг, а также, кажется, доваривал вилки, и шестерню четвёртой передачи меняли. Сейчас, похоже, просятся на осмотр подшибники (по ощущениям люфты).

Шестерня пятой!Четвертая прямая у нее нет шестерен.На четвертой работает только первичный и вторичный вал,все остальное крутится в холостую.Планка замка помимо того что она слабая и гнется,у тебя была топнутой на вилке первой передачи и заднего хода.Я ее заварил(от безвыходности),но желательно ее было заменить или заказать где-то изготовить новую.Сейчас это уже реально,в то время было не возможно.Пока не умерла снимай,втулки вместо иголок мне уже выточили.Себе уже поставил и еще один комплект есть.

[Olexa]

По гидравлике вариантов масса.Стандартные не проблема вообще,были бы деньги.

Вот они, стандартные:

ГУР YB/АДС (Китай/РФ): http://avtodetal.com/index.php?section=37
ГУР ZF/АДС (Германия/РФ): http://avtodetal.com/index.php?section=22

Есть комплектации под бобиков/буханки, под разные мосты.

Да, вмешательство в рулевое тоже регламентируется законом. И эти ГУРы легальны.

Шестерня пятой!Четвертая прямая у нее нет шестерен.На четвертой работает только первичный и вторичный вал,все остальное крутится в холостую.

А, ну, значит, так.

Пока не умерла снимай,втулки вместо иголок мне уже выточили.Себе уже поставил и еще один комплект есть.

Да всё никак не соберусь

[be single wolf]

:



легаДа, вмешательство в рулевое тоже регламентируется законом. И эти ГУРы льны.
ИМХО ,при условии их легализации По заключению ДП ДержавтотрансНДИпроект ЕТ70 мощность 93.8лс максим. крут. момент 206Нм при 2400 об. мин

[malanec]

Подскажите пожалуйста, при установке диз. двигателя охлаждение масла делать, или не обязательно?

Замечание в контексте. Искажение языка на этом форуме не допускается.

Модератор Olexa

[genadiy]

подскажыте пожалуста при установки диз. двигателя охлаждение масла делать или не обизательно

Если двигатель рассчитан на применение масляного радиатора или масляного теплообменника то да.Если же изначально их не было или конструкция самой системы охлаждения масла такая как применялась на ГАЗ или УАЗ то ее ставить бессмысленно.Толку от нее никакого.

[МАХНО]

Занимался регистрацией дизеля.На все ушло три дня и 800 грн.

[MMM]

Регистрация с разрешением? или разрешение было давно?