Дизель на Уаз

[Bobikus]

Завел мотор на машине-шепчет! Сделал новый выпуск через гофру(когда купил мотор, после турбины ничего не было). Осталось-топливопроводы, установить бак, прицепить карданы

Вітаю! Якраз до сезону!

[Вайнах]

Орэст! Так я же к тебе готовлюсь Сегодня ездил -трактор. В смысле вибрации Нужно разобраться с подключением вакуумных приводов и клапанов-тупит сильно.

[FreeFraG]

Сегодня купил 4JB1T c кулером, буду ставить через плиту на даймос

когда искал себе ТНВД, натыкался на объяву о продаже топливной на этот мотор...

[Jaroslavka]

Господа внесу немного тишины, не поленился и прочел все страницы темы, но действительно, почему же при слове буханка и дизель наступает зловещая тишина? Может кто то подскажет как становится тот же ОМ617 в бухань, у нас места вроде поболе будет.

Спасибо

[FreeFraG]

почему же при слове буханка и дизель наступает зловещая тишина?

Из УАЗ-клуба на буханки дизеля ставили двое: СОКОЛ и Drifter. В обеих случаях это были моторы EN-55 и ET-70 соответственно. Drifter катается на нем до сих пор...

Может кто то подскажет как становится тот же ОМ617 в бухань, у нас места вроде поболе будет.

ХЗ. Но судя по тому, как тяжко вылезает родной УАЗовский мотор через пассажирскую дверь буханки то представь как тяжко будет "впыхнуть невпыхуємое" пятицилиндровое чудовище в ту же саму дверь, для установки в моторный отсек...

[genadiy]

почему же при слове буханка и дизель наступает зловещая тишина?

Наверное потому что из присутствующих в этой теме никто не ставил 617 на бухань По моему 617 ставить на бухань не имеет смысла.Он очень тяжелый и длинный ,а по своим параметрам проигрывает тому же ET-70.Если же ставить что то от мерина то смотреть в сторону более свежих двигателей(601-602)

[genadiy]

тяжко будет "впыхнуть невпыхуємое" пятицилиндровое чудовище в ту же саму дверь, для установки в моторный отсек...

Дык без проблем ,надо снять кузов

[Bobikus]

Господа внесу немного тишины, не поленился и прочел все страницы темы, но действительно, почему же при слове буханка и дизель наступает зловещая тишина? Может кто то подскажет как становится тот же ОМ617 в бухань, у нас места вроде поболе будет.

Спасибо

Якщо не помиляюся, в учасника з ніком MM чи то МММ cnj]nm 617-й

[Student]

Точно МММ
У него ОМ616.

[Вайнах]

У нас есть буханка с 4JG2 с коробкой и раздаткой.

[Airgunner]

Где-то, кажется на Уазбуке, попадалось упоминание о буханке с патроловской рядной шестеркой. Но кузов был перерезан очень сильно. 617 впихнуть можно, но готовы ли Вы к основательной хирургии кузова? Помимо двигла еще и радиатор нужно куда-то вопхнуть и обеспечить к нему доступ.
как по мне, то для буханки оптимальны или ЕТ 70 или TD 27, оба рядные четверки.

[Вайнах]

Ну и вот-я уже два дня езжу. Впечатления непривычные-трактор Подушки надо переделать-вибрация.

[NoUaZ]

Какие ГП в мостах (и на каких колёсах)?
Нет ли желания уменьшить/увеличить?

[Вайнах]

Если бы только по асфальту , то можно смело ставить 4.11. Но мне скорость не важна. 120 км в час с головой. Резина у меня 285-75 R16 мт-117 сильвер спорт

[Айри]

Появилось на УАЗБУКЕ: Постройка и тюнинг автомобиля УАЗ Патриот Пикап

Наступила весна, за зиму были приобретены: атмосферный дизельный, полностью чугунный двигатель Toyota 3В, у которого шестеренчатый привод не только механизма ГРМ, но и ГУРа, а из электрики только стартер, генератор, свечи накала и датчики давления и температуры, КПП и РК той же марки и мосты Nissan Patrol с дисковыми тормозами по кругу и принудительной блокировкой заднего дифференциала. Двигатель без проблем разместился в моторном отсеке. Расход топлива при этом двигателе теперь составляет 13,5 л/100 км. при движении по трассе.