Дизель на Уаз

[pooh1807]

Здравствуйте. Тема дизелей Ford у вас раскрыта намного шире и лучше, чем на УАЗбуке. Но всех ответов я не нашел. Подскажите пожалуйста. Имеем двс 2,5td от ford scorpio VM. Каким образом можно его состыковать с уаз трансмиссией?

[Student]

Наиболее популярный вариант - это переходная плита.
По крайней мере, у меня так состыкован двигатель , который устанавливался на Форд Скорпио, с Арзамасской КПП.

[genadiy]

Сережа!У него на фото не наш двигатель.Это VM,так что наш колокол ему не подойдет,а остальное надо измерять и думать

[pooh1807]

Сережа!У него на фото не наш двигатель.Это VM,так что наш колокол ему не подойдет,а остальное надо измерять и думать

а какие могут быть варианты?

[korak]

Сережа!У него на фото не наш двигатель.Это VM,так что наш колокол ему не подойдет,а остальное надо измерять и думать

а какие могут быть варианты?

одно время такие движки ставили на уаз , даже здесь была тема на авториаюа продавали такие комплекты, двиг с кожухом и радиатор по две штуки баксов , все ставилось на уазкоробку. но найти такой кожух наверное ну очень трудно
второй вариант родную коробку форд и роздатку газ 66 , Вадим Марчук так делал, есть его тема сдесь на форуме viewtopic.php?f=16&t=7267
или резать кожух от фордокоробки и както приделать уазовскую , наверное еще трудней чем найти заводской кожух

[korak]

вот еще тема :
http://gaz-69.com/forum/viewtopic.php?f=62&t=19687

для просмотра там нужна регистрацыя , но как раз то что вам нужно , вот парочка фоток :

и вот что пишет автор :
Штобы поженить мотор с уазокоробкой,после долгих поисков на автошроте был куплен колокол сцепления от форда другой модели который совпадал по центрам и некоторым крепежным болтам.остальные отверстия крепежа просверлил и нарезал резьбу по месту.Вышло 10 болтов.Диаметр отверстия в колоколе под крышку первичного вала коробки оказался мельше на 8мм.Можно было проточить крышку,но мне росточили колокол(легче менять коробку если понадобится) Так как отверстия под коробку конечно же не совпадали,я пересверлил и понарезал резьбы под шпильки.




Продолжаю.Ну вот двигатель соединил с колоколом,а колокол с коробкой уаз.Теперь при примерке коробки возникла проблема в виде получившегося короткого первичного вала(недостаёт до подшипника в м
аховике).Пришлось выточить удлинитель и напресовать его ва п.вал.
Теперь о сцеплении.Так как корзина на двигателе имеет демфер,то диск сцепления можно ставить глухой.И после поисков в закромах диск был найден и проточен до ф242мм.
Лепестковую крышку корзины пришлось тоже модернизировать.при выжиме сцепления лепестки упирались в трубу по которой перемещается выжимной подшипник.,Концы лепестков немного укоротил.
выжимной подшипник купил волговский,соответственно расточил внутренний диаметр муфты.вилка сцепления тоже волговская.Пришлось поставить опорный палец,на 10 мм расширить окно под вилку в колоколе.

кОроче регистрируйтесь и смотрите , там много фотки и автору напишете

[техдок]

Больший интерес вызывает два момента:1 поддон-кардан-мост(судя по фото он алюминиевый),2 помехи рулевой колонке.Стыковка с уазкоробкой на первый взгляд " пара незаметных пустяков".

[chelentano233]

Прошу допомоги.
Ставлю ОМ 616+КПП+РК69 на УАЗ 3741 виникло декілька питань.
1 Скільки піддона можна зрізати? Кут до фланця? Вздовж осі?


2 Не влізаються мерсовські подушки. Замінити на які?

3 Ск. простору залишити між радіатором і вентилятором 20-30 достатньо?
ПиСи. Походу, колектор не влізе

[shpion]

1. Розраховуйте, що забірник стоїть точно по центру піддона. А взагалі, злийте масло і самі роздивіться, так буде само правильніше.
2. На Вашому місці я б переробів кронштейни і поставиви би двигун на рідні уазовські кронштейни (що на рамі) через мерсовські подушки. А мерсовські кронштейни здав би в металобрухт

[chelentano233]

Маю ще один піддон прикручений до куска блока, його і буду різати-варити після чого відкручу і поміняю.
Як переробити кронштейни? З цим проблема. Ось схематично як виглядає кріплення. Боюсь не вгадаю з кутами.

[pooh1807]

Больший интерес вызывает два момента:1 поддон-кардан-мост(судя по фото он алюминиевый),2 помехи рулевой колонке.Стыковка с уазкоробкой на первый взгляд " пара незаметных пустяков".

мост военный, так, что думаю станет. + лифт кузова и рамы. Уважаемый korak подсказал про работу Вадима Марчука. По его стопам и пойдем. Единственный вопрос по весу раздатки от газ66: - Не тяжеловато ли?

[shpion]

Як переробити кронштейни? З цим проблема. Ось схематично як виглядає кріплення. Боюсь не вгадаю з кутами.

Ось гляньте як у мене зроблено. Правда це 469 но принцип тей же.http://forum.uaz-club.org.ua/viewtopic.php?f=13&t=15393

[korak]

Единственный вопрос по весу раздатки от газ66: - Не тяжеловато ли?

она пол размеру не больше за газ 69 , может чуток, очень компактная , только мост передний придется перепресовать , выход с раздатки газ 66 на левую сторону .
я выдел роботу Вадима Марчука , все класно сделано . Пишите ему , думаю все нюансы он подскажет

[chelentano233]

Як переробити кронштейни? З цим проблема. Ось схематично як виглядає кріплення. Боюсь не вгадаю з кутами.

Ось гляньте як у мене зроблено. Правда це 469 но принцип тей же.http://forum.uaz-club.org.ua/viewtopic.php?f=13&t=15393

Дякую, допер
Але не знаю чи зможу подати на стільки в перед (ще десь +-100мм) радіатор, піддон. Треба міряти.

[korak]

Закину пару фоток, еще есть немного работы

сделал такой лючок под турбину


начал варить новую "черепаху" под КПРК ниссан патрол 160 , но здох полуавтомат
,- постоянно подает проволку и жужит




глушак перевел на левую сторону , полуился вровень с рамой , на фотке кажется что ниже но ето не так


траверса с 10 -го швелера , усилил раму + одно крепление на раздатке
плюс защита роздатки , опять кажется на фотке сто низко очень , да ниже рамы
но на одном уровне с баками . чуток подрезал шахту по коробку , если еще лифтануть кузов
на см 5 то будет еще више чем уазовская кпрк


крепления с 8 мм металЛа


вторая подушка под роздатку
подушки двигателя нивы , просверлил насквозь
еще выдно тросиу ручника, ручной тормоз зверский


крепление глушака к креплению раздатки по уазовской схеме



крепления двигателя на раме стандартное уазовкое толко усилил ,
подушки газ 53 они же подушки кабины газель
крепление к двигателю на 6-и болтах








поддон даф 400 слегка подрезан


выжимной



передний кардан стандартный уазовский плюсь проставка 2,5 см
задний придется резать


общий план
насос гура вместо натяжного ролика, середину вынул и залил масла
поставил заглушки




переходники з уазовскими датчиками давления
фильт есть новый , старый пока вместо пыльника