www.uaz-club.org.ua

Прошу у одноклубников совета по замене двигателя вместо моего 451 который нуждается в капитальном ремонте Читал много хороших отзывов про ЕТ-70 спрашивал на разборках в Харькове нашолся один и то не комплектный за 1700уе естествено за такую цену я себе позволить не могу.Хочу чтобы вы посоветовали какой карбюраторный двигатель мне купить б\у предлагают разные 402.417 и каждый своё изделие хвалит, и я тоже в растеряности, Жду ваших советов

C блоком под сальник, ето серёзный аргумент. А остальное не особенно существенно.

В Харькове у владельцев авторазборок снесло крышу,цен выше нет
ищите двигло в Одессе или Львове

Я тоже считаю что с головой у Харьковских барыг не лады .Ещё вопрос какой карбуляторный двыгун ЗМЗ или УМЗ под сальник кроме энжекторных

Если дело касается карбового двига, то я б поискал хорошый б.у. 417-й блок и голову, и по немногу стаскивал новые потроха.Получится новый движок с меншей кровю.
Мне кажется что ЗМЗ и УМЗ не стоят того чтоб покупать их б.ушными, слишком большой риск.

аир болотный написав:Если дело касается карбового двига, то я б поискал хорошый б.у. 417-й блок и голову.

Если не тяжело обьясните в чём его преймущества перед другими

417-й движок настроен под спецыфику внедорожника, а 402-й под легковой автомобиль со всеми вытекающими.

аир болотный написав:417-й движок настроен под спецыфику внедорожника, а 402-й под легковой автомобиль со всеми вытекающими.

Один и тот же двигатель двигатель может стоять как на легковике, так и на джипе, так и на грузовике. Отличие будет в настройке топливной, блоке управления, кпп и трансмиссии. Так что нету никаких вытекающих. Разница только в том что есть двигатель и есть хрень а не двигатель.

Pinochet написав:

аир болотный написав:417-й движок настроен под спецыфику внедорожника, а 402-й под легковой автомобиль со всеми вытекающими.

Один и тот же двигатель двигатель может стоять как на легковике, так и на джипе, так и на грузовике. Отличие будет в настройке топливной, блоке управления, кпп и трансмиссии. Так что нету никаких вытекающих. Разница только в том что есть двигатель и есть хрень а не двигатель.

Так я и сказал что в настройках дело. Но только двигатель для УАЗа уже настроен под УАЗ, а ЗМЗ-402 под Волгу, тоесть кривая момента разная.Иными словами 402-й в идеале надо под УАЗ настраивать извесными способами, иначе он так и останется Волговским движком только на УАЗе .