www.uaz-club.org.ua

Собственно, есть подозрение, что ГРМ пора "посмотреть".
Пробег - 80 тысяч, на что следует сразу обратить внимание, возможно - заменить превентивно?

Щось в dobrojelatel'я була якась історія, щось в районі ланцюга ГРМ відламалося, і потрощило все...

Olexa написав:Щось в dobrojelatel'я була якась історія, щось в районі ланцюга ГРМ відламалося, і потрощило все...

Там причиной было "чужеродное тело".
myshketer. Лучше Сокол-а и no exit-а поспрашивать. Смотреть можно все - состояние цилиндров, поршней, колец. Проверять цепи/звезды ГРМ. Можно долезть до коленвала. Можно обследовать голову, клапана и все что с ними связано...
Много чего можно смотреть. Или нужно. Я бы сделал полную диагностику, а потом уже чесал бы репу.

Саид написав:

Olexa написав:Щось в dobrojelatel'я була якась історія, щось в районі ланцюга ГРМ відламалося, і потрощило все...

Там причиной было "чужеродное тело".

Наскільки я пам'ятаю, no exit мені пізніше казав, що це тіло відвалилося від чогось у двигуні.

у меня такое тоже было - лопнул кронштейн натяжителя, попал под нижнюю цепь и случился хаос.
Смотреть гидрики, они при определенном износе не постукивают, а шелестят, оч. похоже как на проблемы в приводе ГРМ по звуку.

Короче, вскрыли - кольца менять, голову шлифовать, сальник коленвала, клапана чистить... ремень генератора и направляющий подшипник... еще что-то... короче - на 1200 грн запчастей только... а, ну и в ГРМ чему-то концы пришли...

Грм?! круто. Замена распредвалов шестеренок цепи и клапанов в 1200 гривень это даром

Не, звездочки остались, замена цепи и натяжителей только..

myshketer написав:Не, звездочки остались, замена цепи и натяжителей только..

правильно менять звездочки и цепь.

Обкатал. 500 км, поменял еще раз масло. Прикольно - машинка ПОЕХАЛА на 33" тапках (хотя производитель думает, что это 35", но мы то не простофили и мерять линейкой со школы умеем). Ровненько так работает, уже и забыл, что так бывает. Тосол поменял - чистенький стал. Датчик масла перестал пищать на холостых. Красота!