www.uaz-club.org.ua

Есть такая идея… Идея нагло спёрта у конструкторов ЗМЗ, которые в своё время, проектируя ЗМЗ-24Д на основе ГАЗ-21А, уменьшили маховик. Соответственно увеличилась мощность и максимальные обороты. Я лично раскручивал ЗМЗ-24 с головкой от УМЗ-414 до 4800 оборотов в минуту на 76 бензине. А вот ГАЗ-21А выше 4500 — никак… Вопрос только в том, как лучше это сделать. Отдать маховик токарю на обточку, потом сбалансировать? А это не опасно — не разлетится потом? И где лучше обтачивать?

При облегчении падает мощность ,при старте двигатель надо раскручивать больше(об/мин),при этом уменьшается моторессурс.А вообще на таких двигателях такое не делают(нема нужды)

Обороты ХХ у ЗМЗ402 - 750. У УМЗ417 - 450. При скорости 80 тахометр показывает 3000 об. Двиг - УМЗ417. На трассе машина может положить спидометр на ограничитель. Облегчение маховика приведет к увеличению оборотов ХХ, увеличению оборотов максимального момента. Немного возрастет динамика, мощность и максимальные обороты - практически не изменятся.

Честно говоря это очень тонкий экперимент.
Я б такое вообще на какомто стенде делал

Буду краток ©
http://www.zr.ru/arch42714.html

доводя вес до 9 кг (против 12 кг первоначальных)

О! От это уже конкретика! Спасибо!

А с повышением ХХ до 750 об/мин я как-то смирюсь. Всё равно приходится так и выставлять, потому что генератор начинает давать зарядку именно с 800.

Маховик мне облегчили на 850 граммов

Пока трудно что-то сказать.