- я хочу инжектор, потому что руки у меня еще долго не встанут на нужное место чтобы играться с карбюратором...
путь к идеи (раздел тоже можно пропустить, так как он вводный) почитав о плюсах и минусах инжекторов и карбюраторов понял что
- карбюратор можно перебрать на коленке, посреди лужи, в дали от цивилизации... Но данный вариант мне не подходит, по причине, как я уже говорил выше, кривых рук и слабых знаний мат части... Еще у карбюратора есть такой бонус- можно теоретически на неисправном дотащится о цивилизации (чисто практические аспекты этого дела опустим- Возможность есть, это факт)
- инжектор - если с ним начинаются проблемы то все- труба, в поле уже ничего не сделать, на глючном никуда не уехать (пока и это утверждение считаем за факт)
Непосредственно то о чем тема: в общем после двух недель упорного чтения отзывов комментариев и т.п. я для себя сделал такой вывод, что если нормально следить за двигателем и делать все штатные процедуры диагностики и промывки/чистки то (важная мысль) больным местом инжектора, которое может привести к тому что он взял и отказался ехать без каких либо сверх серьезных поломок (топи выворачивания цилиндров и т.п.) являются датчики. которые- ломаются, замокаю, отпадают, глючат и т.п. ну а починить эту беду в поле- геморойно (то есть если карбюратор- продул просушил, подвинтил и худо бедно доехал до кап ремонта то процессор лишившийся какого то датчика уже не уговорить ехать дальше (продуть промыть засор уже проще.... ))...
Так вот (наконец то главная мысль) появилась идея. а нельзя ли обмануть хитрую электронику имея под рукой созданный руками умельцев блочек, способный передавать процессору с генерированное значение параметров того или иного датчика, пусть и поставленное на среднее значение - по принципу с карбюратором- главное доехать до ремонта....
Вот такая загогулина:) (надеюсь не утомил долгим вступлением, и изложил суть проблеммы/идеи вполне понятно не только для себя....
)
: целиком и полностью поддерживаю выбор инжектора при возможности выбора. ))
