www.uaz-club.org.ua

Вот собственно вопрос!
При наборе скорости машина уазик 3151, 417 мотор - как будто троит, дергается, стрыляет в выхлопной трубе. Прогретый работает нестабильно но не глохнет.
Дабавление газа пидалью отзывается неохотно, приходиться перегазовывать сильно чтобы не глотнуть на старте или под нагрузкой. Игрался зажиганием, стоит электронное, чистил свечи, даже давление шин мерял:):).
Компресия 10,10, 9,10. Карб стоит К126 если это важно. давление масла низкое, при холодном 2 при прогретом даже бывает что лежит стрелка. Буду менять масло насос, но не знаю или это к теме относиться. Знакомый говорит что может быть проблемма в железе - газораспределение? Мотор после капиталки прошел километров 700. Подскажите что смотреть? На что обратить внимание еще?
Спасибо за участие!

Фиг его знает, если мотор перебирался, много чего может быть, надо все поэтапно проверять. До переборки нормально работал? Проверить фазы ГРМ, установку момента зажигания, подсос воздуха в коллекторе, проверить карбюратор (способен много всякой бяки сделать), обратиться к толковому мотористу на крайний случай. Это все чем могу.

Еще бы знать что конкретно перебиралось?
Например если ремонтировалась голова (притирались или менялись клапана(с притиркой)) то могут быть просажены клапанные пружины, устанавливались или нет компенсаторы ну и в остальном тоже поможет найти проблему, или даже сразу несколько проблем.

Вот точно сказать что делалось не могу. Наряду с ремонтом мостов, Каробки, Обещали капиталку 417 и шлифовку под 92, кольца и т.д. в реалиях столько косяков повылазило что очень обидно за средства и времмя, хвалились своими работами и мастерством, а получилось все как всегда. ругаться не в моем характере, хотя надо было было, но время прошло около года а машина ездила мало и редко. Каждый выезд стоил поломки ,,отремонтированного,, узла
Вот поэтому и спрашиваю у сообшества приблезительно направить поиски в нужное русло!

Может крышка трамблера пробита. На низах троит, тяги нет, расход до 20, на холостых двиг телепаетса.

RomikV написав:Может крышка трамблера пробита. На низах троит, тяги нет, расход до 20, на холостых двиг телепаетса.

Как узнать? Описание в точку.

У меня било такое. Менял и провода и свечи и карб переставлял. А потом снял кришку трамблера на внутренней части била влага (стала причиной пробоя), протерел и на свете под углом посмотрел, там еле видна дорожка искри, похожа на тоненькую волосинку на поверхности. Лутше попробывать поменять крышку и узнать причина в ней или искать другую причину.

Ище вспомнил. Выкручивал свечи одна из них, у меня на 1 цылиндре была чорная, минял местами с другой (електрод был рижий). После поездки викручивал свечи и опять на 1 цылиндре чорная все остальные рижие. Если такое самое то меняйте крышку.

Если электронное зажигание на датчике Хола то попробуй замени комутатор к которому подходит 6 проводов
Было у меня на холостых работает при добавлении оборотов троит и нету тяги поменял комутатор и всё стало хорошо

Всем спасибо за добрые советы. Оказалась в резиновой трубке дырочка, и подсасывало воздух.
Проблему решил.

Все банально и просто - подсос воздуха через шланг ВУТ, "мастера" запихнули не глядя что под руку попало выпхали за ворота , а дальше как хочешь, тоже попадал в такую жжж... почитай все что сделали пришлось переделывать.
Добавлю в коллекцию дефектов, может кому поможет, симптомы похожие, но не такие: как бы троит,двоит, дергается, на холостых то работает , то глохнет, едет токо на средних и выше. Замена свечей, проводов, бегунка. крышки распределителя, конденсатора, чистка и регулировка контактов, ничего не дала, съем карба разборка промывка продувка не помогла, два дня продолбался безрезультатно, напросился к карбюраторщику (не хочет карбы делать, на инжекторы перешел) - наладил за 5 минут - засорился жиклер ХХ , а я его продувал. Я это к тому что без хороших знаний и приличного опыта можно долго и безрезультатно топтаться на месте, 2 дня и 20грн за работу в данном случае не равнозначны на мой взгляд, с другой стороны не попробуешь -не научишся.