www.uaz-club.org.ua

Привет всем . Вопрос к тем у кого в пользовании есть 4JB1 турбо с интеркуллером. Интересует два вопроса. 1)- с чем соединяется вакуумный регулятор положения дроссельной заслонки на входе в интеркуллер? Рядом на куллере есть место под шлангочку. 2) куда идут вакуумные шлангочки с топливной аппаратуры? Заранее спасибо.

К RomGT обращайся, у него 4JG2-T.
У меня простой 4JB1 без турбо.

От: RomGT
Кому: Вайнах

привет, короче если хочешь подключать всё как было, то я тебе советую искать схемы вакуумные, искать схему электрической части. это для того чтоб подключить правильно заслонку на входе в интеркулер, и обогащение топлива на тнвд маленький рычажок с вакуумом. я же убрал всю электронику с машины и всю лишнюю вакуумную обвязку. берешь кусок шланга и соединяешь ТНВД(Вверху диафрагма есть штуцер), с интеркуллером, там тоже есть штуцер впаяный. смысл соединить диафрагму корректора тнвд с впускным коллектором. чтоб тнвд знал когда турбина дует и когда нужно обогащать смесь. вот в общем то и всё. ещё есть нюанс со свечами накала, я избавился от электроники полностью, она после старта мотора поддерживает напряжение на свечах накаливания минуты 2-3. то есть лампа на приборной панели накала уже потухла, а свечи ещё горячие. это сделано для полного сгорания смеси когда мотор холодный. попробуешь короче запустить мотор если мотор потряхивает и идёт белый дымок с трубы, попробуй подать + на свечи накаливания, если дымок ушел и мотор перестало потряхивать, значит делай так же как я.

Сегодня получил техпаспорт с заветной буквой Д на виде топлива и объем 2800см кубических

Вітаємо!

Не забыл оставить себе на вечное хранение копию синей бумажки?
Может пригодится.

Спасибо! О какой книжечке речь, Киевском сертификате? Так он на руки не выдается.

Про "Висновок". Оригинал его идет в материалы, а копию надо оставлять себе, т.к при следующем переоформлении находятся желающие поморочить голову.

Понял, но, это вечная машина-хрен продашь с тем что вложено Так что посмотрим кто кого переживет

И так по расходу- 500 км трасса(90-120км/ч) и немного города вышло 12 литров на 100 км в час.