катушки провода свечи достали

[Olexa]

Оце заходив по свою машинку, та заодно й пофотографував це рішення на машині no exit'а:

Номер деталі котушок запалювання Bosch 0 221 504 473

Окремі котушки запалювання на кожну свічку на двигуні

Поки що вони не притиснені, no exit сказав, що планує зробити по шпильці між парами котушок і по пластинці з піптиками для притискання пар котушок (піптики входитимуть в отвори під гвинти кошуток). Зробити штатні гвинтики там не виходить, бо вони приходяться на ребро свічної кринички.

Вийнята котушка й виточене капролактанове кільце для її встановлення

З’єднання котушок герметичні

З’єднання джгута, теж герметичне

Джгут купується готовий. Відповідна частина теж купується.

Додаткові дроти від МІКАСа

Штатно котушки дві, кожна на два циліндри. Однак, коли котушок стає чотири, то сили сигналу на пару котушок не вистачає. Тому від МІКАСа прокладається ще два дроти, для керування кожною котушкою окремо.

Модифікація МІКАС 7.2 для окремого керування кожною з 4 котушок

Дві ніжки перерізано, щоби вивести через них керування двома додатковими котушками

МІКАСові, звісно, теж дістається, бо й він штатно розрахований на дві котушки, а не на чотири.

Модифікація МІКАСа для двох прошивок з меремиканням між ними

А це до купи, модифікація МІКАС 7.2, щоби можна було мати дві прошивки, й керувати вибором прошивки через одну ніжку роз’єму. Чи то бензин/раз, чи то спорт/поміркованість.

Кінець фотосесії. Код деталі котушки я вказав? А, вказав. На всяк випадок продублюю: Bosch 0 221 504 473

[no exit]

Леха спасибки

[dobrojelatel]

с фото отчетом у меня чето не получается Олекса сгодня все отфоткл ждите
по факту испытаний в богнюки в се зашебись вода грязь пофигу а вот демферу жопа и правый кулак оторвал болты и сварку как оно так получилось

ты думаєш количество катушек влияет на прочность кулаков?

[no exit]

Ну вобщем по факту ДА на прочность влияет только ошибка в знаке не + а - причем жирный
демфера нет
рулевые гнутые
правый кулак из пяти болтов крепления кулака два шляпки один резьба -
верхняя чашка шкворня репнула
НО
при в скрытии воды негде нет
ступици , шрусы как вчера с прелавка
дрель, свероло, мечик новые болты и кулак крепеться на СЕМИ болтах
смазку и сальники тыщ 10 назад нужно было менять (свою машину всегда на потом, а потом , опять на потом)
вывод дорогую, правильную смазку использовать таки надо, следить за люфтами и своевременно их устронмять таки полезно и в целом дешевле

[Voditel]

Китайский цех по производству свечей зажигания: http://www.dezinfo.net/foto/62954-kitaj ... aniya.html

Возможный ответ на многие вопросы, затронутые и в этой теме.

[no exit]

тебе видней че ты пхаеш в сои тазики тыж УМНЫЙ решай сам

А я накатав три тышы км докладываю
даволен как удав может тюнеинг и дорогой но оно того стоило
по началу вроде как расход подскачил а потом окозалась что под пидаль газа подложить что то нада или пружину на дросель по сельней

Соколу сразу вместе сомной поставили затем Травмотологу так что теперь ТРИ удава