www.uaz-club.org.ua

BASK написав:

Peugeot написав:

slava_uaz_kiev написав:Штифты забиваются после центрирования и в разных колоколах находятся на разных местах, иным словом, не совпадают с дырками.

штифти забиваються як направляючі перед проточкою вузла взборі і при наступному збиранні/розбиранні працюють як направляючий та як силовий елемент який не дає зміститись центровці, якщо неправий - поправте

та і є. Й можуть на різних блоках/колоколах неспівпадати

Глубоко извинюсь,сперва изучите мат.часть,потом схемы,потом визуализацию,пространственное мышление,потом геометрию 7й клас,физика 9й...

SL-vik написав:Глубоко извинюсь,сперва изучите мат.часть,потом схемы,потом визуализацию,пространственное мышление,потом геометрию 7й клас,физика 9й...

по теме есть что сказать?

Итак, отремонтировал я этот чортов колокол
1) Болгаркой разделываеи трещину ао всей длине

2) Вкрутил два болта в отверстия, предназначенные для нижней части кожуха сцепления
3) зажал в тисках с целью сжатия разошедшейя трещины

4) в процессе, осциллятор+припой алюминиевая проволока диаметром 6 мм

5) результаты



6) Верхняя правая резьба на колоколе почти вырвана. Есть лишь три витка с внутренней стороны

со старого колокола выкрутил шпильку и посадил ее на красный фиксатор резьбы ABRO + законтрил гайкой изнутри. Итого шпилька выступает на 30 мм

классно получилось!
пускай больше не трескается! и служит долго!