www.uaz-club.org.ua

Нужен совет бывалых, после преодоления бродов в моторе появляется эмульсия, мотор 421. В лужах не останавливался и не глох, как попадает вода? Сначала думал, что через щуп но эта мысль меня по тихоньку покидает не такая там уж и дырка, а по уровню видно что он увеличивается где то до 0,5 литра. Куда смотреть?

Прокладка поддона, трамблер, бензонасос...

Эмульсия появится, если горячий мотор охладить в воде, т.к. воздух в моторе с любом случае присутствует.
В момент резкого охлаждения горячий воздух превращается в воду, по принципу змеевика самогонного аппарата...

простіше кажучи - конденсат,
але -0.5 літри, то шось забагато,

За счёт вентиляции картера воду может затягивать через отверстие щупа, разряжение есть плюс резкое охлаждение поддона с маслом способствует этому.

В двигателе вообще-то избыточное давление, а не разрежение.

а если горячее засунуть в холодную воду?

shpion написав:В двигателе вообще-то избыточное давление, а не разрежение.

В хорошем двигателе с нормальной системой вентиляции картера должно быть разрежение, чтобы масло через сальники не давило

Ага, чтобы пыль сосало через эти сальники. Конструкция у сальников такая, что работают они только в одну сторону. И на двигателе как раз изнутри на наружу не пускать, а не наоборот.
И вообще, как в двигателе может быть разрежение. Посмотрите на сапун, не думаю, что он у вас сухой и чистый (я таких никогда не видел), а все потому, что через него выходит избыточное давление вместе с парами масла.
Воду может засосать через набивку, например, там маслоотбойное кольцо стоит, которое может воду затягивать внутрь если набивка слабая.
Ну и да, резкий перепад температуры, но не думаю, что он на столько резкий, чтобы внутренне давление двигателя упало ниже атмосферного. Это актуально для трансмиссии, а для двигла врядли. Ищите большие дыры.

Какая же набивка на 421-м?
Сапун в масле не потому что давление выходит, а потому что впускной коллектор всасывает картерные газы через воздушный фильтр, создавая в картере РАЗРЕЖЕНИЕ

Сори, беру свои слова обратно, не знал, что есть такие системы, Но, честно говоря, догнать не могу в чем сокровенный смысл этой системы? Сломался регулятор тот, двигатель насосался пыли, или в нашем случае воды

Surveyor написав:Какая же набивка на 421-м?
Сапун в масле не потому что давление выходит, а потому что впускной коллектор всасывает картерные газы через воздушный фильтр, создавая в картере РАЗРЕЖЕНИЕ

Ну-ну, а в турбомоторах по вашому як?

Всем спасибо за советы. Поменяю щуп, все прокладки на гегметик(хотя они не сопливили).Буду надеяться,что это поможет.

Если у кого то будут еще мысли по этому поводу с удовольствием выслушаю.

Да еще хотел спросить, что больше всего страдает при эмульсии.

все то, что железное...