www.uaz-club.org.ua

Итак подскажите, знающие люди:

417 мотор. сдох датчик давления масла. Принято решение установить механический. Был куплен манометр МТТ-6 и камазовски шланг





теперь вопрос как его правильно подключить. если вместо родного датчика - то нужен Г-образный переходник ибо шланг будет задевать ремень. Какой приспособить? или второй вариант подключения: маслорадиатора нет - в голове вкручена заглушка. Можно ли подключать вместо заглушки? вопрос: в этой точке давление такое-же как и на датчике, или это до фильтра и соответственно показатель давления не будет правильным?

У меня на 24-кином двигле датчик в фильтр и вкрученл. Ничего, показывает. Вернее показывал, бо двиг поменял.
А сколько такой шланг стоит? Себе хочу, манометр есть.

http://cartuz.com/detail/get_one_detail/013821.html

50грн

VITASS написав:...как его правильно подключить?

Механический манометр для давления масла

По всем вопросам к kuzyavrу

Сам спросил сам отвечаю: изучив уазбуку понял что можно было и в заглушку масл.радиатора. но я выкрутил родной датчик (все равно не работал) штуцер шланга подошел как родной (пакля+уплотнитель), проложил шланг вдоль крыла, в салон зашел в отверстие для жгута проводов (поместились вместе), под торпедо до приборки. длинны хватило тютелька в тютельку. закрепил вместо электрического показометра. просверлил рядом отверстие и повесил светодиод на аварийный датчик. (через резюк 1ком). все красиво. все показывает все светится. доволен. фотки завтра

обещанные фото и видео:




видео работы манометра: https://www.youtube.com/watch?v=ly6DgPSNIoA