Уважаемые форумчане, прошу высказаться по теме, что практичней для УАЗа в качестве фильтра - "бочка" с бумажным фильтром (видел у многих членов клуба) или "нулевой" /"спортивный"/ фильтр (стоит, например, в автомобиле Индейца)?
Нулевой фильтр изначально не имеет герметичного корпуса, но у того же Индейца есть хорошая мысль как простыми средствами решить эту проблему.
P.S. Сейчас в моем авто стоит карбюратор "Солекс" с жигулевской "кастрюлькой". Буду менять, чтобы двигатель дышал лучше, да и шнорхель хочу ставить.