www.uaz-club.org.ua

почему в прокладке гбц отверстия для охлаждения на 3 и 4 целиндрах. если добавить на всех цилиндрах будет лучше или хуже для охлаждения.

Ну вообщем развиваю мысль дальше. В не далеком прошлом был у меня форд "скорпио" 2.5 д покупал его осенью , зиму отъездил нормально а когда потеплело на светофорах или в пробках начиналась какая то хрень - датчик температуры показывал нормальную температуру и загоралась лампочка перегрев при остановках а во время движения или при перегазовке тухла. Но на двигателе датчики стояли один возле термостата а другой на голове на 4 цилиндре. Когда снял голову то там стояла прокладка в которой не все отверстия под охлаждение были, новая пришла -на ней уже все отверстия были как на блоке и проблема ушла. Сейчас разобрал своего ПАТРИКА и увидел эту прокладку ГБЦ думал какую то туфту поставили но оказыва еться все прокладки такие. Облазил весь инет так и не нашел почему прокладкой задавили охлаждение, но многие пишут что прогорает прокладка на 3-4 цилиндре. Вот мне и стало интересно кто то добавлял отверстия или нет,

Можу и помиляться, але здаеться якщо зробити отвори на 1 и на 2 цилiндр то ОЖ буде циркулювати по малому кругу и 3 4 цилиндри будуть перегрiваться.