www.uaz-club.org.ua

Я так понимаю что на моем Уазе дед глушак не менял никогда --- поэтому у меня вопрос чтобы не сорвать гайки как снять глушитель!
Дело в том что там же не видно второй гайки и шпильки крепления глушака к каллектору ! Как ее открутить - с ямы только получается?

длинным воротком с карданчиком, надо будет повозиться...

Понятно, но а все же реально его открутить с капота или необходимо гнать на ЯМу- тазик? И что для єтого необходимо вороток с карданчиком покупать , иначе никак нельзя???Реально Больной вопрос подскажите!

На яму не обязательно (если живот от баварского пива не упирается в бензобак). Сверху можно, ключь тока "напильниким" обработать шоб влез. Снизу все же удобней- год назад менял..
По теме сразу скажу ставь две гайки(должна быть мелкая резьба) с гроверком , иначе потеряеш минимум гайки- максимум полдня где нибудь под Мюнхеном.

Там у Деда стоят Две Гайки на Глушаке, я уже купил Новые большие бронзовые ! и Новые Шпильки на Всякий Случай! Скажите Как лучше откручивать на гарячую или на Холодную !?? БУду пробовать крутить ..Поведайте Насколько велика вероятность что сорвутся шпильки ??

Обычно они не срыаются а выкручиваются из колектора.
Тогда на их место можно вкрутить болты - хотя это и не правильно.
А вот если обломаншь то мороки будет много - или колектор менять или высверливать.

talisman написав:Как лучше откручивать на гарячую или на Холодную !??

У себя откручивал. Нагрел газовым паяльником до красна, дал остыть, набрызгал ВД40, постучал пару разов и лежа на спине из под машины торцевым ключем или воротком, точно не помню. Но открутилось нормально.

Ну Глушительподдался, вместо одной шпильки таки оказался болт !! А Так все открутиловь нормально !
А вот прикрутиться не захотело !.. В принципе все собрал, работает нормально газы нигде не секутся но Труба выпускная на место не села и прокладку не прижала!!! Но странно как то, работает все более менее ! Там Графитовое коьцо давали в комплекте, так от него вообще пришлось отказаться !.. ну откровенно говоря халтура получилась - Но как не странно все работает о достаточно тихо и без дыма !- наверно ненадолго !! (Питання) почему не захотела выпускная труба влазить в коллектор !??

Так вот скажу вам такую весч, начался охотничий сезон и Уазик полетел по проселочным дорогам, показывая чудеса проходимости и все такое...но проблема появилась такая - на ямаха вылетает резонатор из выводной трубы глушителя в том месте где стоит хомут...как посоветуете полечить Уазку, поможет лти дополнительный хомут ???

talisman написав:Так вот скажу вам такую весч, начался охотничий сезон и Уазик полетел по проселочным дорогам, показывая чудеса проходимости и все такое...но проблема появилась такая - на ямаха вылетает резонатор из выводной трубы глушителя в том месте где стоит хомут...как посоветуете полечить Уазку, поможет лти дополнительный хомут ???

Я обычно все стыки провариваю полуавтоматом.Никогда не сечет и никогда не отваливается.Вся саренная выпускная система при необходимости спокойно вынимается из под машины.Если надо что либо поменять (глушитель,трубу,и.т.д)то есть болгарка,а потом опять же сварка.Аналогично сделано у сына на Волге,проблем нет.

Супер варианнт, но блин сварка то есть у мен я, вот руки к сожалению к сварке не привыкли !!!

talisman написав:Супер варианнт, но блин сварка то есть у мен я, вот руки к сожалению к сварке не привыкли !!!

А ты не бойся.Не Боги горшки обжигают.Я тоже на нее смотрел раньше как баран на новые ворота.Потом пробовал варить и сначала радовался что получилось но потом расстраивался когда пытался обить шлак,все разваливалось еще до прикосновения молотка.Так что это все наживное.Ты попробуй раз,другой третий потом все равно получится,можеш в этом не сомневаться.