Дизель на Уаз

[genadiy]

Я когда капиталил двигатель отдавал турбину на диагностику в Турбо-сервис, адрес Киевская обл., Киево-Святошинский р-н., с. Софиевская Борщаговка (Большая Окружная р-н, где когда-то была АЗС "Мухомор"), ул. Озерная 36, тел.405-32-05, 093-409-22-62

Турбина уже 4 года служит верой и правдой.

может кто поедет к ним ... мне нужно колено турбины от форд скорпио 2,5 (пежовский двиг) на три болта прикручено к турбине ... озолочу

Дык телефоны в Сергея сообщении,позвони им,если есть то подъехать -забрать и отправить нет проблем

[korak]

пытался расказать по телефону ....... не прокатило , говорит надо фотку на телефон с размерами между отвестиями и т.д , короче отморозились
хотя все подробно рассказал вплоть до номеров что на турбине

[техдок]

Между турбиной и коленом стоит переходная пластина с 3 на 4 отверстия,факт.Колено на 4 отверстия найду,отдам даром.

[be single wolf]

Ну так по совету Борисыча я и набрался наглости спросить у Николаевича про Турбосервис . И послал меня он на....Палладина 32в (там рядом я у них когдась давно маховик брал фордовский)
. Турбо сервис- так с виду вроде конторка ничего (говорят уже 18 лет шаманят турбины). Отдал разобрали при мне ,ничего не обнаружили , говорят продиагностируем и перезвоним. Диагностика порядка 350-400 гр. Далее по поводу колена (которое крепится к турбине). Ето колено чугунное и крепится оно на четыре шпильки на 8мм, а не на три и безо всяких переходников. Другой вопрос что я встречал их два вида (оба с ДАФа - есть у меня и тот и тот-но пока нехай полежат). Практически между собой отличаются шпильками противоположной части(куда цепляется выхлопная труба) шпильки одинаковы и размеры присоединительные тоже ,но просто на другом повернутые вокруг оси примерно на 45 градусов по отношению к первому екземпляру. У меня на мобиле они с фотканы, но вот забить в комп я не умею и учится етому уже врядли буду .

[korak]

Между турбиной и коленом стоит переходная пластина с 3 на 4 отверстия,факт.Колено на 4 отверстия найду,отдам даром.

спасибо за предложение.
на уазбуке тоже говорили что турбины одинаковы , только колена разные, придеться попробовать выкинуть проставку , но ведь еще и наверное придеться чуть выхлопную переделать

[pooh1807]

установил на 469 ДВС Ford scorpio VM2.5TD+ её же мкпп+раздатка бтр 60. СВОЛОЧЬ не едет. На повышенной в раздатке НИКАК. Включаем пониженную и едет нормально. Как и должна. Говорят, что раздатка газ 66 и бтр60 одинаковые?
Если я поставлю от раздатку от газ66, поедет интересно, или нет?

[shpion]

Абсолютно не одинаковые, сравнивал, БТР-овская мощнее. К тому же у 66 выход на перед не с той стороны.
А в чем проблема то собственно? Как это не едет?

[Student]

Сделал мне Drifter небольшую доработку выхлопной системы моего Уаза



У меня был установлен глушитель



Теперь у меня идет прямая труба



1. Громкость выхлопа не изменилась. По крайней мере, на слух разница не заметна.

2. Появилась очень хорошая тяга ни высоких оборотах двигателя. Ускорение стало лучше. Это просто небо и земля! Разница очень очевидна. По всей видимости, мой двигатель был "задушен" глушителем.

Мое мнение - глушитель для турбодизеля не нужен. Турбина и так гасит звук очень хорошо.

[Панда]

Student, а как гайцы и их отношение к прямотокам?

[Student]

Никак. Громкость звука без изменений. Как тарахтел так и тарахтит, довольно таки тихо.

Это же не бензиновый мотор, а турбодизель.

[Панда]

Student, да никто и не спорит что именно турбодизель.
А в общем вопрос задал. так сказать с точки зрения "заглянул, увидел, прицепился".

[Drifter]

Student, да никто и не спорит что именно турбодизель.
А в общем вопрос задал. так сказать с точки зрения "заглянул, увидел, прицепился".

А там посередині труби є якась банка, резонатор напевно, можна тикнути носом ДАІвця туди, якщо причепиться.

[Student]

То не резонатор, а стронгер (по сути - металлическая труба со спиралью внутри)

[korak]

а зачем стронгер ? какие его функцыи ? тоже планирую выкинуть глушитель а просто кинуть трубу на 60 , хотелось бы нержавейку

в етой теме проскакивало что ТНВД на ет*-70 дикий дефицыт , может кому надо viewtopic.php?f=2&t=17538

[Student]

Поставить стронгер мне предложил Noexit
Функция стронгера в теории в том, чтобы отработанные выхлопные газы в процессе перемещения по выходящему каналу закручивались вокруг своей оси.
Все это увеличивает скорость выведения отработанных выхлопных газов наружу, уменьшая при этом уровень давления.

Функция стронгера на практике в моем случае - это наличие какой-либо "бочки" в выхлопной системе, для гаишников