www.uaz-club.org.ua

Подскажите, пожалуйста, коллеги. Я так понимаю, радиатор охлаждения масла стоит не у всех. Я тоже пока не ставил. Проблема в том, что при прогреве мотора давление масла падает на ноль на холостом ходу, при увеличении оборотов поднимается незначительно. Это только у меня или есть тенденция? Установка радиатора решит вопрос? Датчик давления и показометр УАЗовские

ajin написав:Подскажите, пожалуйста, коллеги. Я так понимаю, радиатор охлаждения масла стоит не у всех. Я тоже пока не ставил. Проблема в том, что при прогреве мотора давление масла падает на ноль на холостом ходу, при увеличении оборотов поднимается незначительно. Это только у меня или есть тенденция? Установка радиатора решит вопрос? Датчик давления и показометр УАЗовские

Механическим монометром давление проверялось?А мотор то кто?

Мотор, канешна ЕТ-70, механика тоже не радует - чем горячей, тем ближе к нолику

ajin написав:Мотор, канешна ЕТ-70, механика тоже не радует - чем горячей, тем ближе к нолику

Ну ему как минимум надо было хотя бы теплообменник с 2.3,(или любого фольцвагена)под масляный фильтр поставить,у него же турбина сильно масло греет

Теплообменник просто некуда ставить (ГАЗ-69). Я даже масл фильтр покупаю размером поменьше, оригинал не помещается по высоте. Хотя и радиатор придется выносить куда-то. Геннадий, радиатор поможет, как думаете?

Поможет или нет в данном случае сказать уже тяжело,неизвестно в каком состоянии двигатель,но ему без радиатора очень тяжело жить(или хотя бы теплообменника)и масло лить полусинтетику ,а не минералку синтетику тоже ему нельзя будет течь отовсюду.

Спасибо, буду пробовать

интересная топливная на пежовском

и форсунка в первом цилиндре не такая как остальные три

интересная топливная на пежовском

BOSCH VE 4.
В темі про цей варіант згадували.

NoUaZ написав:

интересная топливная на пежовском

BOSCH VE 4.
В темі про цей варіант згадували.

на ней есть турбокоректор ? форсунки наверное тоже надо под нее другии. просто интересно, у меня пока лукасовская живая

Интересуюсь по какой цене можно купить движок дизель в Украине. Может кто то продает. Что подскажет.
Что посоветуете? OM616? OM617? Или что то другое?
До 1000$

блин, у тебя же хороший движок стоит и работает очень прилично. накой тебе сейчас об этом думать:)

Умз-417 и 35-ые колеса?)

Я бы вам порекомендовал подходить комплексно к замене двигателя. Если машина нормально ездит и не ломается, то задумайтесь 10 раз над целесообразностью.

Я заменил двигатель на дизель, теперь и меня выходит из строя трансмиссия (КПП и РК). Уже 2 раза ломались. Сейчас буду ставить трансмиссию от Ниссан Патрол. И еще не факт, что после этого у меня не будут лететь мосты.

P.S. ОМ 616 или ОМ 617 без турбины "овощь" еще тот , я лично ездил на уазах с такими двигателями, так мой уаз с ЕТ-70 просто самолет по сравнению с ними