www.uaz-club.org.ua

Собственно проблема - прошу помочь с отсутсвием тяги в 2,4 моторе на буханке.

Рассматриваю два варианта - приведение в чувства существующего мотора или замена на другой.

Жду советов и предложений.

GREEK написав:Собственно проблема - прошу помочь с отсутсвием тяги в 2,4 моторе на буханке.

Рассматриваю два варианта - приведение в чувства существующего мотора или замена на другой.

Жду советов и предложений.

Можно чинить но долго выбирать з/ч.
Можно менять на 2.9.
Можно ставить иноязычный но с КПП (АКПП) и РКП.

А может кто посдкажет - поможет с диагностикой- настройкой моего мотора????

к карбюраторщику поедь для начала, может у тебя просто карб плохо настроен, или в нём грязюки набилось. На форуме поищи, где-то были координаты.

Для начала фильтры топливные/воздушный поменять.

Всрытие карба показало -
1. топливного фильтра нет воообще, воздушный непонятно чем заделан - бумагой ккакой-то.
2. Вторая камера не открывается вооообще.
3. Тяга привода газа раздолбана
4. ускоритель не работает

Теперь прошу помоч с поиском толкового карбюраторщика!!!!

GREEK написав:Всрытие карба показало -
1. топливного фильтра нет воообще, воздушный непонятно чем заделан - бумагой ккакой-то.
2. Вторая камера не открывается вооообще.
3. Тяга привода газа раздолбана
4. ускоритель не работает

Теперь прошу помоч с поиском толкового карбюраторщика!!!!

Возьми сдесь http://uaz-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=2787
новый будет не намного дороже чем ремонтировать старый.Тяги переделай на трос,ну а фильтр это уже кому что нравится,например в Б.Ц бочка от 3110 - 160грн.

Спасибо за совет - впринципе думал по поводу замены карба???!!!

Может кто подскажет какой карб лучше для 2,4 мотора????

Желательно с аргументами!!

З.Ы. Я только недавно стал владельцем чудо-техники, поэтому прошу сильно умными словами не писать. Заранее благодарен!!!

GREEK написав:Спасибо за совет - впринципе думал по поводу замены карба???!!!

Может кто подскажет какой карб лучше для 2,4 мотора????

Желательно с аргументами!!

З.Ы. Я только недавно стал владельцем чудо-техники, поэтому прошу сильно умными словами не писать. Заранее благодарен!!!

Можно я без подробностей и принципов работы каждого карбюратора, тем более что все это неоднократно описывались как в этом форуме,так и на УАЗбуке и ГАЗ клубе.Если будет аргументом....то стоит у моего сына на Волге(ранее стоял 126) и у кума на УАЗ(ранее были 129,131 после замены головы 126,ДААЗ2103 Вэбэр,2106 Озон).У меня до дизеля были перепробованы практически все карбы которые были на 1992 год в СНГ.Остановился на 151(это кум на нем до сих пор и ездит).