www.uaz-club.org.ua

На уазе стоит двигатель с газ21 там был выход на фильтр грубой очистки масла,поставили переходник под жигулевский фильтр возникли проблемы плохо прикручивать выхлопную и переваривали тягу которая включает передний мост когда включаешь уж больно она рядом возле фильтра проходит.Видел продаются фильтры меньше размерами они вроде на девятку идут.Можно ли поставить такой фильтр на этот двигатель?

Немного другого характера,странно утром пропадает искра.Заметил если поверну не полностью ключ зажигания то всё нормально думаю замок выделывается.Может быть ещё другая причина?

mobkin написав:Немного другого характера,странно утром пропадает искра.Заметил если поверну не полностью ключ зажигания то всё нормально думаю замок выделывается.Может быть ещё другая причина?

После включения зажигания замком, приборы включаются?
Если нет - смотри замок (или подтяни контакты на н:ем)

Зажигание какое (контактное, бесконтактное индукционное, бесконтактное холловкое) ?

mobkin написав:На уазе стоит двигатель с газ21 там был выход на фильтр грубой очистки масла,поставили переходник под жигулевский фильтр возникли проблемы плохо прикручивать выхлопную и переваривали тягу которая включает передний мост когда включаешь уж больно она рядом возле фильтра проходит.Видел продаются фильтры меньше размерами они вроде на девятку идут.Можно ли поставить такой фильтр на этот двигатель?

Это на буханке что ли?

Да на буханке

Переходник сделан "гитарой"и фильтр вкручивается в передней части блока,c права по ходу двигателя(отверстие для краника масляного радиатора)или фильтр вкручивается в переходник в том же месте где был фильтр грубой очистки?

Фильтр вкручивается там же где был фильтр грубой очистки

mobkin написав:Фильтр вкручивается там же где был фильтр грубой очистки

Тогда ищи гитару,при установке гитары фильтр будет находиться приблизительно под генератором.У меня одна валялась,дык я отдал ее "Мирону".Он скорее всего ее еще не поставил.Сложность ее постановки заключается в отсутствии нормального токаря,который бы выточил трубку длиной около 9-10см(точно не помню,инфа должна быть у Мирона) на одном конце которой резьба М16,а на другом 3/4х16(под Жигулевский фильтр).Я ее где-то посеял.Если есть где выточить предложи ему поменяться,ему твой переходник станет без проблем,а тебе его гитара.С ней кстати можешь уже поставить людский фильтр от 406 двигателя.

Наверное будет проще чтото сделать с тягой.Насчет токарей скока платил носил могорычи покупал шланги и через все переходники бежало масло,а этот нашел в Харькове на автограде и тот оказался один.Спасиб за помощь

Теперь у меня с этим фильтром другая беда,снял я его чтобы прокладку поменять,а то масло подтекало и забыл как правильно назад поставить.Вход масла на очистку идет снизу если я ошибаюсь поправьте.А в фильтре где вход где выход?И что может быть если не правильно поставить?

В жигулевском масляном фильтре вход между резиновым уплотнительным кольцом и штуцером, выход через центральное отверстие штуцера.

Опять этот переходник не дает мне покоя(масло бежит)из чего посоветуете прокладку вырезать?

mobkin написав:Видел продаются фильтры меньше размерами они вроде на девятку идут.Можно ли поставить такой фильтр на этот двигатель?

Точно такая же история и с моим движком была. Не скажу точно подходит ли он к "девятке", но пришлось поставить фильтр от DAEWOO/Renault/(чего-то там еще). Фильтр подбирал исходя от резьбы выточенного переходника, просто пришел в магазин и перебирал масляные фильтры, пока не подобрал нужный. Им оказался фильтр Champion G102. Он меньше по диаметру и размеру чем волговский (указанный на нем объем двигателя - 1.3-1.6 л.) Проездил на нем больше чем полгода но затем поймал клин (открутился маслонасос и прихватило шатунную шейку 4 цилиндра)

mobkin написав:Опять этот переходник не дает мне покоя(масло бежит)из чего посоветуете прокладку вырезать?

Я так понял что ты "гитарой" еще не обзавелся. Масло бежит из-под переходника? У меня под переходником и с каждой стороны "гитары" стояли шайбы вырезанные из 1 мм алюминиевой пластины и никаких проблем связанных с течью масла не возникало. Под "гитару" я ставил собственноручно вырезанную прокладку из 1,5 мм паронита, предварительно смазанную графиткой. Повторяю еще раз - течи масла ни из-под "гитары" ни из-под переходника фильтра, ни из-под самого фильтра не было. Движок активно использовался и на асфальте и на охотах и проблем замечено не было, пока не заклинил весной этого года.