www.uaz-club.org.ua

У меня УАЗ 69 с дизельным мотором от MERCEDES W123 2.0D. Помогите не знаю ставить охлаждение масла или нет. После 20 минут езды по горам падает давление масла, масло ХАДО 15W-40

Для начала смени масло, потом проверь маслонасос - часто он не качает горячее масло.
А охлаждение масла - дело последнее ,типа припарок мертвому мотору.

malanec написав:У меня УАЗ 69 с дизельным мотором от MERCEDES W123 2.0D. Помогите не знаю ставить охлаждение масла или нет. После 20 минут езды по горам падает давление масла, масло ХАДО 15W-40

Если у тебя остался родной поддон(люминевый с стальной прямоугольной крышкой в районе 1-2 цилиндра)то открути стальной поддончик и думаю ты увидишь там отбитый маслоприемник или по крайней мере трещину в нем.Насос находится прямо над мостом и малейший удар по стальному поддону отражается на маслоприемнике.Пока масло холодное насос еще кое как справляется,а как масло прогреется - качать его с нормальным давлением он уже не может.Если там все нормально(хотя я в этом сомневаюсь) то насос,да скорее всего и сам двигатель просят ремонта.Отпишись когда снимешь лючок,если причина в маслоприемнике то подскажу как выйти из положения.Я его два раза отбивал,потом решил этот вопрос раз и на всегда.Гайдамака сейчас ездит на этом двигателе и такой проблемы нет.

В моторе всьо нормально, из маслом тоже порядок(уже менял марку масла ,менял носос масляный) Проблема в следуещем: давление в городском цыкле на холостом чоду 1.3 а после 20 минут езды по хорошим горкам падает до 0.5

malanec написав:В моторе всьо нормально, из маслом тоже порядок(уже менял марку масла ,менял носос масляный) Проблема в следуещем: давление в городском цыкле на холостом чоду 1.3 а после 20 минут езды по хорошим горкам падает до 0.5

Тогу могу сказать одно то что двигатель требует ремонта.1.3 для него уже мало.

по тех. документации завода изготовителя mercedes, труп ето 0.7 и менше. Вопрос!!!!!!!!!!!!! Для жестоких покатушек, дизельний двигатель нуждается в охлаждения масла?????????

дизеля вообще "холодные" достаточно будет нормального радиатора

последний мой выезд в лес. После затяжного болотистого подема, двигло видавало такие горелые запахи, што пришлось остановится на перекур.

malanec написав:последний мой выезд в лес. После затяжного болотистого подема, двигло видавало такие горелые запахи, што пришлось остановится на перекур.

Двигло или сцепление??? температуру интересно было бы посотреть. И вообще для начала поменяй масло на дизельное, 15W-40 ХАДО это для бензиновых движков, может у тебя там уже каюк ему? у меня в дизеле залито 5W-30 вот это масло для нашего климата

сцепление в полном порядке всьо поменяно. Залита временно вода, была на максимуме но не закипела. Масло недавно поменяно и ето дизельное. почему на всю спецтехнику и технику которая работает под нагрузками и в тяжелых условиях ставят охлаждения масла. Даное охлаждение хочу сделать по системе AUDI(не пускать масло через масляний радиатор где теряется давление, а воду подвести к масляному фильтру где буду отбирать тепло). Каком температурный режым масла считается идеальный?????