www.uaz-club.org.ua

Порождено продажей девайса:
http://www.uaz-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=5121


Олег ,я такое встречал. и скептически не отношусь ,но:
400 у.е. = 3200 грн. = 640 литров А76.
пусть экономию дает 2 л. /100 км.
Что-бы окупить это устройство надо проехать 30000 км. УАЗы столько не живут

Где-то мы эти разводы уже обсуждали...

Olexa написав:Где-то мы эти разводы уже обсуждали...

Вообще-то это не развод,а вполне реальная вещь.Еще в 81 г у меня товарищ ездил на тройке с добавлением воды.Экономии ни какой(в топливе ,только в деньгах было 4рубля на баке).В авто родной бензин был 93,а ездил на 76+вода. Зимой что бы не замерзала бросали таблетку нафталина.Таких денег конечно не стоит.

genadiy написав:

Olexa написав:Где-то мы эти разводы уже обсуждали...

Вообще-то это не развод,а вполне реальная вещь.Еще в 81 г у меня товарищ ездил на тройке с добавлением воды.Экономии ни какой(в топливе ,только в деньгах было 4рубля на баке).В авто родной бензин был 93,а ездил на 76+вода. Зимой что бы не замерзала бросали таблетку нафталина.Таких денег конечно не стоит.

+1.
но действительно окупаемость очень догая.
Аналогично по той-же причине не ставлю себе газ - очень долго отбивать стоимость аппаратуры.
Когда газ был 30 коп ,а бензин 1.2 руб и аппаратура стоила 120 баксов с установкой... Поставил в момент и за месяц отбил. Сейчас это мне кататься года два надо чтоб только окупить вложения.

genadiy написав:Таких денег конечно не стоит.

Отож.

Можно попробовать оценить теоретический потолок возможной эффективности применения воды с точки зрения энергии. Использовать можно только недоиспользуемую энергию, а это тепло продуктов сгорания (кинетическую не считаем, она нужна для обеспечения потока). Можно попробовать оценить, сколько энергии может быть получено за счёт охлаждения продуктов сгорания до окрущающей температуры на единицу объёма сжигаемого топлива. А потом посчитать, сколько бензина нужно использовать, чтобы получить столько же энергии. И будет получен теоретический потолок экономии в процентах объёма топлива.

такая байда это старая приблуда когда то состояла из 2-х патрубков и емкости с вобой собственно и все а теперь туда всунули какой то чип. Смысла нет вообще. тем более за такие деньги

Для меня цель покупки бала не экономия , а прирост крутящего момента на низах. Даже +10% может очень помочь на бездорожье , особенно в трофи. Результат вполне достигается(субьективно 10-20%).
А для 417 мотора это очень даже важно.
На подъёмах, и чтобы не копать ямы ,раскручивая двигатель - то что надо. В цилиндрах после вскрытия для замены прокладки головки - чистота и порядок.
Эффект на лицо.

На дизель с турбонадувом и механическим ТНВД ставить не надо, но бензиновым только в плюс,опять же - для боевых машин, для города лучше ездить на малолитражках.

deltafox24 написав:такая байда это старая приблуда когда то состояла из 2-х патрубков и емкости с вобой собственно и все а теперь туда всунули какой то чип. Смысла нет вообще. тем более за такие деньги

Эта "байда" читает температуру двигателя, обороты и имеет 7 грубых и 7 точных регулировок дозирования воды.
Т.е. прогресс дал возможность через форсунку очень точно дозировать воду для смеси.
А два патрубка и иголку от капельницы во впуск изобрели давно, но эфект конечно не тот.
Хотя спортсменам на "Чайке" , эта даже простая доработка очень помогала.

nio написав:В цилиндрах после вскрытия для замены прокладки головки - чистота и порядок.

А как масло?

Olexa написав:

nio написав:В цилиндрах после вскрытия для замены прокладки головки - чистота и порядок.

А как масло?

С этим должно быть все в порядке.Мы тоже тогда эту тройку вскрыли после 130 тысяч.Содрали голову и.... были приятно удивлены.Нагара нигде не было.Создавалось впечатление что перед тем как мы заглянули во внутрь его кто-то отшкрябал,отмыл и отполировал.Поменяли колечки и больше ничего не делали.Можно было и их не менять ну раз уже вскрыли решили заменить.Износ тоже был минимальным.Но я еще раз повторюсь эту примочку делали только для того чтобы заливать низко-октановый бензин А76 стоимостью 30коп за литр,вместо высокооктанового АИ93 стоимостью 40коп.В итоге на баке получалась экономия 4 рубля,а это лишние 13 литров А76.

genadiy написав:Но я еще раз повторюсь эту примочку делали только для того чтобы заливать низко-октановый бензин А76 стоимостью 30коп за литр,вместо высокооктанового АИ93 стоимостью 40коп.В итоге на баке получалась экономия 4 рубля,а это лишние 13 литров А76.

Тут уже речь идёт о повышении мощности на низких оборотах, а не об экономии на топливе.

Можно попробовать оценить теоретический потолок возможной эффективности применения воды с точки зрения энергии.

Цикл Карно. Основа принципа действия всех соверемнных ДВС и максимально возможный их КПД.

Впрыск воды это понижение температуры холодильника. Да порядка 20% это может дать изза высокой теплоемкости воды. Я думаю мы можем попросить у Олега этот девайс поставить его на тестовый УАЗ и сделать контрольные заемры расхода. (например 10 кругов по стадиону. на фиксированной скорости)

Результаты опубликовать на форуме, тему закрыть на вечно

Краще провести тест на потужність
виставити оберти на карбі наприклад ручним газом такі що дозволяють виїхати на якусь горку невелику
трохи їх зменшини і попробувати знову виїхати на горку, тобто добитися таких обертів шоб машина глохла

і потім з девайсном з тими самими обертами при яких машина глохла
попробувати виїхати на горку

былоб интересно увидеть независимую оценку а не купленую журнальную статью

былоб интересно увидеть независимую оценку а не купленую журнальную статью

Дак мы это и предлагаеи.