www.uaz-club.org.ua

Подкинули идею 2.3 бензиновый инстальнуть на уаз. От мерса.
125 коней, 195 крутящий. На кубике 14/100 в смешанном цикле.

Мотор 16 клапанный инжектор.

Суди по всему документы менять не надо. Что там писать? Что бензин - ну он и есть бензин. Что он 2.3? Но та пофиг родной 2.4 - ни на что это не влияет.

Вот такая мысля.

Если в техпаспорте указан двигатель Б/н, то можна пробовать. Хотя могут придиратся.

В техпаспорте номера двигателя нету.

Сань, по техпаспорту, замена двигла должна быть указана

Сань, по техпаспорту, замена двигла должна быть указана

Нет. Там не пишут модель двигателя.
Я видел Гайдамакин техпаспорт. Написанно 2.4Д И ВСЕ.

Shurik написав:

Сань, по техпаспорту, замена двигла должна быть указана

Нет. Там не пишут модель двигателя.
Я видел Гайдамакин техпаспорт. Написанно 2.4Д И ВСЕ.

Ну не знаю.У меня номер двигателя не вписан ,но вписана его марка ,обем, и вид топлива. Написано в особых отметках. Просто я никак себе не могу представить , ну настолько уже тупого мента ,который не мог бы отличить УАЗовский двигатель от Мерсовского .

Вроди говорили, что если тогоже объема, то вообще ничего не надо.

Shurik написав:Вроди говорили, что если тогоже объема, то вообще ничего не надо.

Я тоже такое слышал, причем от работника экспертизы МРЕВ

Onega написав:

Shurik написав:Вроди говорили, что если тогоже объема, то вообще ничего не надо.

Я тоже такое слышал, причем от работника экспертизы МРЕВ

Теоретически, замена любого агрегата (особо двигателя ,т.к, по требованиям ,сей агрегат не может превышать мощн.,крут.момент, обороты, более чем 20 %) нужно согласование с заводом изготов., либо Институтом. Известен случай ,когда на ВОЛЫНЬ, при установке копеечного движка, Институт дал добро ,но при условии заблокирования второй камеры карбюратора(Для ограничения максимальных характеристик данного двигателя) .Так что если учитывать то что у нас бабло побеждает зло ,помоему невозможного нет.Но при замене любого двигателя ,кроме серийно устанавливаемого заводом НАДО РАЗРЕШЕНИЕ!