www.uaz-club.org.ua

Итак имеем 414 двиг, снята крышка поддона и слито все то что сложно назвать маслом. После установки поддона залил 5 л. масла Мобил минералка 15W40, но по книжке 5,8, а щуп показывает максимум. Думал щуп врет, купил новый в Лане показывает почти также!

Что это может быть?

С коленвала забыл слить 0.8 литра.

А где его там сливать? я как бы пока учусь и такое впервые слышу)))))

В коленвале есть пробки, если их вывинтить и продуть отверстия компрессором, оттуда столько всякой интересной каки выпадает.
Как раз туда масло и помещается, коленвалу ведь тоже надо смазываться.

А где именно эта пробка походиться, поддон нужно снимать опять?

Может есть фото?

Вообще второе сообщение было в качестве шутки. А то ты щяс научишь, так потом колено менять придется :) Не надо его с колена сливать, только при ремонте когда коленвал снимают пробки выкручивают и чистят полости.

И старайся держать уровень не сильно высоко от нижней отметки на щупе - так расход масла поменьше.

Я так понял что оно там есть но менять только при капиталке?

Я вот залил 5 литров и почти максимум, так уже и будет, думаю через пару тысяч промить двигатель промывочным и поменять обратно, ато оно мне не нравиться, какоето мутное стало сероватого цвета, но воды не наблюдаеться.

Цвет точно какой? Если светло серый, возможно все таки эмульсия. На прогретом моторе сними крышку масла и глянь, чтоб пены серой на ней не было. Если есть ищи где воду погнало. Возможно прокладка блока. Выхлоп не парует? Возможен вариант по бензонасосу, может бензин в блок погнать. С коленвалом звери лихо пошутили сам высадился!

Сероватый скорее эмульсия или может попала вода из-за спирта который был в баках с бензином, он то полностью не сгорает.

Сейчас только бензин!

Ты спирт в бак плюхнул чтоб воду связать? Если чо можно и ацетон плюхать грам 150-200 в каждый бак. Хотя сомневаюсь что вода из бака попала бы в масло, она бы в поршневой испарилась. Глянь внимательно на щуп, масло обычно желтое, ну или черное. Серый и мутный цвет обычно при попадании воды. Лучше разберись сразу чего и где. Чтоб мотор не запороть. Может масло левое?

Бывшый хазяин мешал бензин и спирт, типа для экономии.
Масло вроди не левое, хотя хз. оно стало мутным не прозрачным и с сероватым цветом, типа стального. Сливал разок, воды не видно и пузырьков тоже, и на щупе нету. Может из-за старого масла, я не промывал, а залил так. Старое было страшнючое вроде как нигрол)))
И новое имеет какойто запах вроде как сгоревшой соляры!


Кстати когдато не могли завести так прям в карбюратор плюхнули грам 200 спирта)

Короче ХЗ тосол везде по уровню, если верить хазяину то двиг откапетален.

По описанию цвета точно как вода. Двигло после капиталки. Как и кто делал? Могли коцнуть блок или голову. Обычно хватит мелкой отметины чтоб водичка нашла себе дорожку. Это не смертельно все шлифуется. Может прокладка под головкой быть дифектная, или прожата хреново, или не правильно. Старое масло было черное, это нормально. Залить новое тоже не вариант вдруг все повториться? Попадалово по деньгам. Про спирт больше не пиши у людей могут быть слабые нервы!

про капиталку я молу, может ее и не делали)))) а налапшать все что угодно можно! Так не хочеться срывать голову((((((

так факт в том что слитое масло чорное как сажа, и не обного признака про сероватость и темболие про воду!

Мне кажеться все именно в этой браге)))

ЧТО ЕСТЬ БРАГА? Пардон не понял. Масло свое то что купил опиши, и где взял. Возможны варианты.

Брага(спирт)
А масло мобил минералка 15в40
4 литра было в машыне когда купил, запечатаное! и потом докупил отдельно 2 литра.