www.uaz-club.org.ua

**Oldnick** » П'ят вересня 04, 2009 20:32

Математический, 22л, АИ-92.

80% асфальт.

Двиг 402.1, карб солекс, трамблёр безконтактный, с датчиком холла, электронное зажигание (заменил стандартный коммутатор на АД5+, правда датчик детонации отключил почти сразу, он с ним лажит на шумы кузова).

Если залить АИ-80 расход резко возрастает и становится 37л по городу.

Масло не ест, давление 1(ХХ<1)-2, не перегревается...

Куда копать?

Положи кирпич ПОД педаль.
При твоей конфигурации и если мотор исправен столько быть не может.

**Саид** » П'ят вересня 04, 2009 21:58

Расход на 402м

Прошу прощения у Oldnick за легкий off.
Прочитав название темы я сначала был :shock:

...
Превая мысль "Капец, дожились: на УАЗе - на драг-рейсинг"...
Дрэг-рейсинг — гоночное соревнование, являющееся спринтерским заездом на дистанцию в 402 метра (1/4 мили).
Еще раз сорри за off.

**Oldnick** » Суб вересня 05, 2009 1:12

Саид написав:
Расход на 402м

Прошу прощения у Oldnick за легкий off.
Прочитав название темы я сначала был ...
Превая мысль "Капец, дожились: на УАЗе - на драг-рейсинг"...
Дрэг-рейсинг — гоночное соревнование, являющееся спринтерским заездом на дистанцию в 402 метра (1/4 мили).
Еще раз сорри за off.

А почему бы и нет, только 402 метра по грунтовке с ямами и лужами. Может быть было бы зрелище. Соревнования для колхозов со скоростными парами и спайсовых хУнтеров. :roll:

Перекликается это с прозрачным намёком Инквизитора о тапке вдавленном в пол. Я конечно так люблю, первую, потом быстро вторую, третью и удивленные таксисты остаются маячить в зеркале... НО: Я делал тестовый заезд на дачу по трассе, все медленно, не газуя, 120км по трассе со скоростью 55-60 км/ч. Результат замера ~17л

**hellcat** » Суб вересня 05, 2009 7:31

Иглу в карбе попробуй поменять. У меня если заглушить обратку начинает переливать (игла давление не держит) и тоже вырастает до 15-17 по трассе. Причем тоже без внешних проявлений.

**Shurik** » Суб вересня 05, 2009 8:45

Мы на 129карбе добились 13.
Но на штатной резине. На тракторах расход возрос до 17.

**Oldnick** » Суб вересня 05, 2009 10:16

А сколько должен жрать 402й движек?

В паре с уазом вспоминается в нормах расхода ГСМ Беларуси

http://www.levonevski.net/pravo/temy/te ... m0264.html

Спецавтомобиль газотехнический СУГ 18,6
¦УАЗ-3151910 (дв.ЗМЗ-402)

**be single wolf** » Суб вересня 05, 2009 11:09

Oldnick написав:А сколько должен жрать 402й движек?

В паре с уазом вспоминается в нормах расхода ГСМ Беларуси

http://www.levonevski.net/pravo/temy/te ... m0264.html

Спецавтомобиль газотехнический СУГ 18,6
¦УАЗ-3151910 (дв.ЗМЗ-402)

Угу, только 18,6 л. ,ето расход сжиженного газа ,а не бензуса.

hellcat написав:Иглу в карбе попробуй поменять.

О! Еще вспомнил. Мне когда карбюраторщик настраивал карб, он мне во вторую камеру поставил "экономичный" жиклер. Тяга не уменшилась. 421 мотор кушает 15 литров 76го.

А про кирпич не ирония. Я когда сажусь на жинкину сузуку то тоже машина вместо 12ти начинает жрать 16.
Жор очень от прокладки зависит.

**Oldnick** » Чет вересня 24, 2009 9:41

Посоветуйте карбюраторщика со стендом, остальное исключилось вроде...

**MudMax** » Чет вересня 24, 2009 14:34

позвони Индейцу
237 1396
8О5О 331 47О4
Сергей. Он на карбюраторах что-то съел, возможно собаку.

**ШАМПАНЬ** » П'ят вересня 25, 2009 12:13

Oldnick написав:Посоветуйте карбюраторщика со стендом, остальное исключилось вроде...

Самий кращий совєт -постав дизеля. У мене 616 мерс тягне по лутше за рідного, їсть до 10л. + капот відкриваю пару раз на год, на рідному я його й не закривав.

**Oldnick** » П'ят вересня 25, 2009 22:34

MudMax написав:позвони Индейцу
237 1396
8О5О 331 47О4
Сергей. Он на карбюраторах что-то съел, возможно собаку.

Спасибо за наводку :roll:

ШАМПАНЬ написав:
Oldnick написав:Посоветуйте карбюраторщика со стендом, остальное исключилось вроде...
Самий кращий совєт -постав дизеля. У мене 616 мерс тягне по лутше за рідного, їсть до 10л. + капот відкриваю пару раз на год, на рідному я його й не закривав.

Та жаба давить, у мене двігатєль с хранєнія, пробєг меньше десятки. Капот відкриваю щоб витерти грязюку та перевірити рівні рідин. Тисяч через 20 буду інтегрувати інжектор або водородну установку, ну а тисяч до ста докручу, а тоді можна і на дізель.

**BoBeG** » Вів вересня 29, 2009 18:46

Oldnick написав:через 20 буду інтегрувати інжектор або водородну установку,

ну воднева установка то ясно

а як його проапгредити до інжектора ?
купляти нову головку,ресивер, систему запалення, впускний-випускний колектор -- не вигідно

**Oldnick** » Чет жовтня 08, 2009 18:18

BoBeG написав:а як його проапгредити до інжектора ?
купляти нову головку,ресивер, систему запалення, впускний-випускний колектор -- не вигідно

Як проапгрейдити в неті є кілька прикладів, можу привести ссилкі.
По ціні згоден, вийде майже ціна бєушного 406-го у невідомому стані.

www.uaz-club.org.ua

Расход на 402м

Расход на 402м

Хто зараз онлайн