www.uaz-club.org.ua

Подвернулся дизель от скорпио, какого года не знаю, маркировки тоже не нашёл - помогите плиз определить модель
Турбина, со слов хозяина, заглушена

Он на велосипеде стоит?

Pasha написав:Подвернулся дизель от скорпио, какого года не знаю, маркировки тоже не нашёл - помогите плиз определить модель
Турбина, со слов хозяина, заглушена
url]

Наверно лучше отвернись от него. Сборка всего попавшегося под руки.

товарисчичи давайте конструктивнее стоит он 500 баксов снят с битого скорпа .Он 2,5ТД или чтото другое,срань исопли на двигле енто говорит о хазяине больше нежели о двигле.

Шкурат Дмитрий написав:товарисчичи давайте конструктивнее стоит он 500 баксов снят с битого скорпа .Он 2,5ТД или чтото другое,срань исопли на двигле енто говорит о хазяине больше нежели о двигле.

Значится так: по головке (не по коллекторам!) видно что двиг турбированный , по клапанной кришке -с нетурбированного либо 2.3 либо 2.5., по коллекторам -с не турбированного 2. 3 либо 2.5. По блоку- с турбированного 2.5. По ТНВД - скорее с нетурбированного (желательно фото снизу его - наличие турбокорректора). По поддону , лапам крепления и кожуху сцепления (колокол) - двиг именно со Скорпа. Скорее всего оно так и есть, как сказал хозяин. Двигатель за ету сумму на запчасти брать есть смысл.

допустим двиг в норме сколько будет стоить его обратить в турбо и есть ли смисл,или можно пока гонять так.

Спиши код двигателя и децимальный номер с головки.
Тогда я скажу - они пара или нет.
(Болды - больное место крепко хоженых пежов)
500 конечно не деньги для такого движка(именно турбо), но за эти же деньги можна взять нетурбо на бою, может 2,3.

NoUaZ написав:Спиши код двигателя и децимальный номер с головки.
Тогда я скажу - они пара или нет.

А где именно эти коды можно посмотреть, а то я пытался что то найти, но безрезультатно .

Значится так: по головке (не по коллекторам!) видно что двиг турбированный , по клапанной кришке -с нетурбированного либо 2.3 либо 2.5., по коллекторам -с не турбированного 2. 3 либо 2.5. По блоку- с турбированного 2.5. По ТНВД - скорее с нетурбированного (желательно фото снизу его - наличие турбокорректора).

Да клапанную крышку хозяин говорил, что менял. Значит что бы его обернуть обратно в ТД надо турбину, клапанную крышку и что ещё..???

Двигатель за ету сумму на запчасти брать есть смысл.

Хозяин божится, что с двиглом всё нормально - говорит заводи меряй компрессию.
Шо делать - брать или не брать!!!!??????

Шкурат Дмитрий написав:допустим двиг в норме сколько будет стоить его обратить в турбо и есть ли смисл,или можно пока гонять так.

Для 469-го в принцыпе достаточно и таго что есть. А если в турбо ,так добавить то что выбросили т.е., турбину + колектора +шланги вентиляции ,ну может ТНВД ,если он без турбокорректора (хотя врядли)....клапанную кришку можно не менять!

что смотреть кроме номеров сальники резинки -что

Вот бошки, так ето да ,но ето больное место успешно лечится ескулапами на Патона. Правда дороговато.

на втором фото на головке видно два ряда болтов и крайний ряд корочегдето на 1 см,в соседней теме читал что енто 2,3 или бред

Pasha написав:Хозяин божится, что с двиглом всё нормально - говорит заводи меряй компрессию.
Шо делать - брать или не брать!!!!??????

Брать по любому,а дальше план война покажет.

Ген Борисович ви на свой двиг ставили колокол от сиери ,кстати видел фоти родной коробки + роздатка УАЗ помоему тоже ваша робота????
Как ходит,сколько геммора.