www.uaz-club.org.ua

Прошу прощения за глупый вопрос, просто в технических моментах не грамотен и пытаюсь помочь своему дяде (который не шарит в компьютерах и т.д.).
Посему первый вопрос отпадает, тем более что идея о переделке двигателя уже неактуальна, появилось желание установить дизельный двигатель и кпп с "Патриота".
Коротко о машинке: установлены дисковые тормоза, гур, переделана подвеска, военные мосты, автоматические дифференциалы Красикова, ну и что-то еще, остался двигатель и кпп.
Какие будут идеи, какой двигатель(дизель) и какую лучше кпп поставить.

А марка движка не БМВ случаем Если нет то горбатого могила исправит, если да то и так нормально

Штатний двигун - з нижнім розпредвалом. 16-клапанна голова - з верхніми розпредвалами. Звязок хіба через блутуз

Подправил вопрос.

исудзу 4jb1 2,8 с кпп и рк либо тд27т от ниссана, но там надо выдумывать с трансмиссией. патриотина трансмиссия - не лучший выбор.

А чем плоха кпп от патриота?

отсутствием запчастей, крайне низким качеством и макс. моментом в 250 (по некоторым источникам - 300) Нм. Тоесть любой маломальски живой дизель гарантировано свернет ей что нибудь. Это если мы про Даймос. Про АрКПП - отдельная песня (стон этот песней зовется) страниц на 20 на каждом форуме, включая этот (в разделе "Патриот"). Есть еще даймос для дизеля, но их пока крайне мало. Еще нюанс - даймос просто так в раму обычного уаза не встанет.

исудзу 4jb1 2,8 с кпп становится без проблем и дороботок? Как с раздаткой стыкуется?

со своей же кпп и рк. Все крутится в нужную сторону, крепления конечно придется малость скорректировать, но в целом - наиболее простой вариант переделки. Ну и почитай тему "Дизель на Уаз"

Спасибо за ответ!
Тему прочитаю.
Есть еще один вопрос-во сколько обойдется оформление этого удовольствия?