www.uaz-club.org.ua

Столкнулся с такой ерундой
Сколько сальников клапанов должно быть?
был уверен,что увижу 8 шт, а обнаружил 4 шт
причем, те направляющие,на которых сальников нет больше диаметром
туда сальник не одеть
хотя может это не 402
перед номером двигателя выбито 32001

Одень резиновые колпачки старого образца

Брат написав:Одень резиновые колпачки старого образца

Кто такие?

Были такие на УМЗ-414[/img]

Туда где нет сальников он ничего не наденет-там действительно большой диаметр направляющей и с завода ничего не ставили-пусть будет без сальников.А там где надевается-поставь вместо тех колпачков нормальные сальники.

Все уже пучком,машинка вот вот второй раз родится

хочу поднять тему. вчера розобрал ГБЦ, и обнаружил такую же проблему, причём заметил ещё то что только на выпускном тракте сальники стоят. может имеет смысл поменять мне напрвляющие, и поставить сальники?

Не парьтесь,оставляйте как есть
масло он туда не хавает
у меня мосло хавал из-за колец

у меня один направляющий поламался, так что буду менять его 100%, и думаю заодно над заменой остальных..

На 402-ом сальники (МСК) ставяться только на впускные клапана.

У меня 417 двиг 1991 г.в. но тем не менее, сальники тоже стояли только на впускных.

Уазонутый написав:Не парьтесь,оставляйте как есть
масло он туда не хавает
у меня мосло хавал из-за колец

Та проблема не в ЭТОМ.. Масла не жалко.

Проблема в том, что если нет колпачков, - клапана начинают быстро "заростать" нагаром.

вопрос по 402 - существуют ли варианты заменить родной масляный фильтр на стандартный, стоит ли заморачиватся.ю у меня болт карданчика на рулевой колонки трет об корпус фильтра

Продаются переходники под жигулевский,только постарайтесь найти такой,где фильтр под углом стоит
но если на ГУР не заморачиваться,то и прямой пойдет