www.uaz-club.org.ua

Поделитесь контактами карбюраторщиков и отзывами о их работе.

Думаю полезная будет тема

Поддерживаю!

Очень актуальная тема, сам после пуска двигла собираюсь ехать к карбюраторщику. правда тащится через весь город (Севастопольская - Виноградарь около синего озера) на не настроенном карбе, удовольствие не очень приятное.
Если у кого-то есть проверенный карбюраторщик в районе
Севастопольской площади ( в радиусе 10-15км.) контакты в студию!
Бережное отношение к мастеру гарантирую, как и постоянную клиентуру.

ЧП Зиневич Николай
моб 592-75-98
моб 050 508-89-47
Обитает на Новоконстантиновской

Мужики! Подскажите, какой из разновидностей к151 лучше поставить на хантер 2.9? И почему на горячаю очень долго заводится?

К151-Б (для 2.5 літра двс) вроді єниний що має клапан який дозволяє вивести надлишок парів з поплавкової камери при вимкненні двигуна.
Як варіант поставити додаткову прокладку під карб(шось подібне як під Солексами тільки тоншу , можна спробувати таку шо є між середньою пловинкою і підошвою карба), в результаті бензин буде менше нагріватися і википати.
Завод ставив К151-Е на 4218 двигун, ше можна поставити ті шо на газелі.

BoBeG написав:К151-Б (для 2.5 літра двс) вроді єниний що має клапан який дозволяє вивести надлишок парів з поплавкової камери при вимкненні двигуна.
Як варіант поставити додаткову прокладку під карб(шось подібне як під Солексами тільки тоншу , можна спробувати таку шо є між середньою пловинкою і підошвою карба), в результаті бензин буде менше нагріватися і википати.
Завод ставив К151-Е на 4218 двигун, ше можна поставити ті шо на газелі.

У меня был 151С он тоже был с клапаном разбалансировки поплавковой камеры

У меня сейчас просто 151-гавно! Нормально не заводился с самого рождения... Еще у меня каким-то образом згнил ускорительный насос внутри...что надо для установки обратки и как ее устанавливать и что она вообще из себя представляет?

4ernuy написав:У меня сейчас просто 151-гавно! Нормально не заводился с самого рождения... Еще у меня каким-то образом згнил ускорительный насос внутри...что надо для установки обратки и как ее устанавливать и что она вообще из себя представляет?

если у тебя два бака и ручное переключение-обратку ставить не рекомендую-есть риск когданибуть спалить машыну
с двумя баками нужно делать электропереключатель
закольцовывать обратку перед бензонасос-геморой при горячей заводке-газолин будет выдавливать бензин из магистрали в бак
с одним баком-прокладываеш трубку от патрубка обратки карба через обратный клапан к штуцэру обратки бака
если менять карб- солекс 4178-его можно подстроить и под обьём двигла ,и под расход

а,что надо для подстройки карба? 4178 это модификация солекса? Что то надо будет переделывать для его установки?

дааз4178-модель солекса для газели-волги ставится безпеределок
но для уаза надо переделать привод газа под тросик

И как расхот?

Я делал не одну машину у Вадьки, на оборонсервисе.
Качество на лицо, все машины шепчут. Буханка вон стоит 3 месяца, без подкачки на спор с пол тычка...))) Расход тоже радует. К сожалению не скажу работает ли он сейчас там, поскольку уже на инжекторе, а уазы как он довел, так и ездят...

А, если откотить на старый карб и выкинуть без контактное зажигание? Просто уже 3 камутатора вылетело, почему? Может ето просто высоко-технологічний непотріб?

4ernuy написав:....Просто уже 3 камутатора вылетело, почему? ...

Какие коммутоторы (маркировка)?
Какая катушка (маркировка)?
Стоит ли вариатор (добавочное сопротивление)?