www.uaz-club.org.ua

Проблема такая - решил сделать небольшой тюнинг приборов. Так как начинал разбирать с датчика давления масла - накрутил там лишние гайки которые крутить не надо для разборки. В конце коцов разобрав и собрав обнаружиласьтакая проблема. Стрелка давления масла показывает существенно больше (приблизительно на 1,5-2 атм и не четко а постоянно дергается с разбросом около 0,5 атм. Когда понимаешь обороты и держишь их стабильно - дергается с меньшим разбросом, но все равно дергается и показывает существенно завышенное давление масла.
Разбирал прибор, смотрел внути - вроде все тоненькие проводки целы, ничено не пломано или порвано. Что может быть - я загнал прибор или как то можна исправить.
Мех датчик пока не хочу.
автомобиль - УАЗ 469
Спасибо.

AM написав:Проблема такая - решил сделать небольшой тюнинг приборов. Так как начинал разбирать с датчика давления масла - накрутил там лишние гайки которые крутить не надо для разборки. В конце коцов разобрав и собрав обнаружиласьтакая проблема. Стрелка давления масла показывает существенно больше (приблизительно на 1,5-2 атм и не четко а постоянно дергается с разбросом около 0,5 атм. Когда понимаешь обороты и держишь их стабильно - дергается с меньшим разбросом, но все равно дергается и показывает существенно завышенное давление масла.
Разбирал прибор, смотрел внути - вроде все тоненькие проводки целы, ничено не пломано или порвано. Что может быть - я загнал прибор или как то можна исправить.
Мех датчик пока не хочу.
автомобиль - УАЗ 469
Спасибо.

Соответствует ли датчик указателю? Датчиков бывает 5 видов (или больше). Указателей тоже. Необходимо иметь правильную пару.

Voditel написав:Соответствует ли датчик указателю? Датчиков бывает 5 видов (или больше). Указателей тоже. Необходимо иметь правильную пару.

все до разборки работало нормально.
Сейчас когдавсключено зажигание но машина не заведена - прибор показывает изначально 0,8-1 атм.

у меня такое было, там маса к рамке, у себя просто сильнее затянул рамку болтами к панеле и все, стало норм.