www.uaz-club.org.ua

Панда написав:И да, в планах и люства и лебедка.

Ну тоді і генератор, і акумулятор, у будь-якій зручній послідовності.

Странно, но в Вашем обсуждении я не увидел обсуждения самого важного вопроса (во всяком случае для меня).
Аккум у меня стоит 100, гена тоже 100 или 120 и вот вопрос!
А тянет ли такой генератор ОДИН клиновый ремень?
Например у меня это расходник (одна-две покатухи и досвидос). Ремень начинает вонять, падает подзарядка, а потом он растягивается и слетает.
Переходить на поликлин я не готов, проще мотор другой поставить.
Ставить два клина, для меня не выход, так как стоит ГУР.
Одного ремня мало?
Ставить менее мощный генератор?
Что то с соосностью?
Давайте подумаем, а то я уже ремни научился менять за 2минуты..)

maximus30 написав:Что то с соосностью?

Ну, я бы отсюда плясать начинал.
Соосность, натяжка, соответствие ремня шкиву (обычно по ширине клина). 100 (или даже 120)А генератор не такой уж "мощный тормоз", даже в пике нагрузки. Максимум, при возникновении пиковой нагрузки, небольшое подбуксовывание ремня, до момента пока обороты не сравняются.
Возможно, тут присутствует еще сочетание нескольких негативных факторов - большая нагрузка плюс вода/грязь на ремне, плюс "уставшая" АКБ.

Gennadiy написав:

maximus30 написав:Что то с соосностью?

Ну, я бы отсюда плясать начинал.
Соосность, натяжка, соответствие ремня шкиву (обычно по ширине клина). 100 (или даже 120)А генератор не такой уж "мощный тормоз", даже в пике нагрузки. Максимум, при возникновении пиковой нагрузки, небольшое подбуксовывание ремня, до момента пока обороты не сравняются.
Возможно, тут присутствует еще сочетание нескольких негативных факторов - большая нагрузка плюс вода/грязь на ремне, плюс "уставшая" АКБ.

Вот в том то все и дело...
Визуально с соосностью все вроде нормально...
Как проверить ее научными методами я не знаю...
Акума новая и очень хорошая...
Ремни горят даже без грязи и воды...
Просто мне так кажется, что я не встречал генераторы 100-120 с одним клиновым ремнем.

maximus30 написав:Просто мне так кажется, что я не встречал генераторы 100-120 с одним клиновым ремнем.

Есть такие.
А ремень шкиву по клину соответствует?
Ну и, может с передаточным числом по шкивам чего-то не так?

Со шкивами ничего не мутил.
Шкив коленвала стоит родной, шкив гены налез на буржуйский тоже как родной.
Бред какой то получается..(
Нужно пробивать ремни оптом..)

maximus30 написав:Просто мне так кажется, что я не встречал генераторы 100-120 с одним клиновым ремнем.

Вот например http://www.startvolt.com.ua/index.php?o ... 43&lang=ru

собираюсь сейчас себе брать и ставить.

maximus30 написав:Со шкивами ничего не мутил.
Шкив коленвала стоит родной, шкив гены налез на буржуйский тоже как родной.
Бред какой то получается..(
Нужно пробивать ремни оптом..)

Ну тогда не знаю.

regent написав:

maximus30 написав:Просто мне так кажется, что я не встречал генераторы 100-120 с одним клиновым ремнем.

Вот например http://www.startvolt.com.ua/index.php?o ... 43&lang=ru

собираюсь сейчас себе брать и ставить.

На какой автомобиль?
Какая цена у этого чуда?

Gennadiy написав:

maximus30 написав:Со шкивами ничего не мутил.
Шкив коленвала стоит родной, шкив гены налез на буржуйский тоже как родной.
Бред какой то получается..(
Нужно пробивать ремни оптом..)

Ну тогда не знаю.

Вот и я не знаю...
На зло мотору, поставлю родной!
И пусть он думает, как он будет тянуть лебедку, печки, люстры, свет и прочее..)

Упс , с таким подходом к генераторам, я совсем потерялся
И ответа однозначного я тоже пока не нахожу

maximus30 написав:

regent написав:

maximus30 написав:Просто мне так кажется, что я не встречал генераторы 100-120 с одним клиновым ремнем.

Вот например http://www.startvolt.com.ua/index.php?o ... 43&lang=ru

собираюсь сейчас себе брать и ставить.

На какой автомобиль?
Какая цена у этого чуда?

УАЗ-3160 2000 г.в. двигло УМЗ-421 2,9л. карб.

заказал здесь http://detali.zp.ua/shop/UAZ/elek/elek_73580.html цена 713.92 грн.(не реклама, но рекомендую магазин, не геныч )

maximus30 написав:Вот и я не знаю...
На зло мотору, поставлю родной!
И пусть он думает, как он будет тянуть лебедку, печки, люстры, свет и прочее..)

А это не мотор думать будет, а батарейка. Но если она у тебя правильная, тогда особых проблем быть не должно.

ЗЫ: Кстати, по поводу шкивов. Ты поставил на "приблудного" генератора шкив от родного, как я понял. Может в этом проблема? Сопротивление под нагрузкой у более мощного "гены" больше, вот оно и начинает буксовать. Может стоит попробовать подобрать шкив меньшего диаметра? Там, конечно, другие нюансы вылезти могут, но как вариант...

Панда написав:Упс , с таким подходом к генераторам, я совсем потерялся
И ответа однозначного я тоже пока не нахожу

Был тут уже ответ, Olexa писал. Если вкратце повторить - нету прямой зависимости между АКБ и генератором. Просто маломощный генератор будет АКБ повышенной емкости дольше заряжать.

Gennadiy написав:Был тут уже ответ. Если вкратце повторить - нету прямой зависимости между АКБ и генератором. Просто маломощный генератор будет АКБ повышенной емкости дольше заряжать.

С этим то все понятно. Теперь читая вопросы и ответы по генераторам, задумаешься над тем сколько нюансов надо учесть при выборе оного. То шкивы, то ремни..., а есть что-то, что становится без проблем, кроме родного 40 амперного на 417 двигатель?