Подключение реле поворотов

[Nikola]

Уазоводы помогите мне решить головоломку по подключению реле поворотов над которой я уже 3 сутки пекусь,итак немного предистории.Имеем Уаз 469б 1978гв с реле поворотов рс-57 и гитарой от Камаза ,которая закрывает пол панели приборов ,и нету аварийной Сигнализации из за отсутсвия которой неделю назад чють не пострадал. И мной было принято решение все старые сопли удалить ,и сделать всё по новому.Выбор у наших районных автомагозинах невелик мною были купленны такие детали по переоборудованию.Реле поворотов рс950(без букв после цыфр)

Кнопка аварийки 24.3710 на8 выходов .Выход№5 отсутствует.

И переключатель поворотов от газель 3302

И вот тут возникли трудности (или не достача мозгов)как всё это между собой соединить.С фото видно что реле сделано под 2 разёма на3 и на 8 выходов Тот который на 3 выхода с ним всё ясно это на прицеп А вот остальные 8 напишу :Верхний ряд с лева на право.1-ПБ ,2-ЛБ,3-+ (это ясно)4-П.Нижний ряд с лева на право:1-ПТ,2-ЛТ,3-КТ, 4- -минус это тоже ясно. Та вот прошу помощи у тех кто зноет как эти 3 весчи соединить в единое целое чтоб всё работало.Третий день лопатю интернет и всё бестолку ,или может не там ищу подкажите .Заранее спасибо.

[johny]

Привіт Микола! Може чимось допоможе .

[img][IMG]http://i.piccy.info/i7/11e3efeaa68899590efcce0173424361/4-55-797/34353080/ele31512_500.jpg[/img][/img]

[Bobikus]

А в чому ідея? Навіщо було купувати від різних машин та ще й таких малонадійних і низькоякісних? Як на мене, перша помилка тут полягає у виборі, бо навіть якщо вдастся це все подружити то машина стане менше ремонтно придатною. Наприклад, якщо вона потрапить колись на СТО чи скажімо у руки спадкоємцям, ані перші ані другі не зможуть з цим розібратись. Тому би радив повернути куплене і придбати готовий комплект від якоїсь іномарки, найкраще німецької, років 80-90-х, поставити без особливих затрат часу і забути.

[Mykola STARyy]

http://24.volga-gaz.ru/?url=17 Поз 57.

Шрифт дрібний, але розібрати мож.

[Nikola]

Ну чому ти так думаеш що воно малонадійне і ремонтопригодне .Реле наприклад РС950 бере свій початок від Москвича 2140 і виробляється й по цей день ,тільки разних марок РС 950(У,В П К и.т.д.) І попитай Москвичістів як часто вони їх міняють До речі і на Хантерах стоїть таке.А перемикач Газелевский чим поганий,в одному блокові повороти,сигнал,світло,бо Газельки ще випускатимуть не один десяток років,а значить і будуть запчастини.З іномарочним я з тобою згоден частково:Надійність -да їх головний козир.а щоб купити проводку з релюхами і всією лубудою мені потрібно поїхати до Харківа а це 120км в одну сторону (120+120=240 )Та плюс ціни у нас на Сході не те що у вас на Заході ,той комплект мені обійдеться гривень 400не менше А як підключити вже розібрався ,не без допомоги Johni ,йому подяка

[Nikola]

Спасибі тьоска за схемку реле токе саме ,а от кнопка ,в мене вдавлюеться, а на схемі витягується на себе.

[Mykola STARyy]

950 реле паскудне. В мене стояло штатно, показувало світломузику, гратись було лінь, то я кинув паралельно якесь ФВ, чи Опель, тепер буржуй показує повороти, а на аварійці вони одно другого перецокують

[Nikola]

Та я чого його ставлю що в ньому є окремий вихід на прицеп ,бо у мене на уазі окрім заводських поворотників ще 2 в задньому бампері,і плюс причіп до Уазу па 2 осі а там крім задніх поворотів ще й спереду на зразок повторювачів .А не кажде реле з такою кількістю ламп упорається

[Mykola STARyy]

А буржуї на розетку дають окреме реле і окрему контрольку.

[Nikola]

Так І в цьому окрема контролька на причіп

[Mykola STARyy]

Так І в цьому окрема контролька на причіп

Більше того, в нім окреме реле так само, тільки воно здохле.