www.uaz-club.org.ua

Камрады, может кто че подскажет?
После замены лампочек поворотов на светодиоды, перестала моргать лампочка указателя поворотов на приборке, вернее она моргает только один раз в самом начале. При этом на аварийке, лампочка-указатель моргает нормально.
Лечится ли данная проблема?

Штатне реле поворотників працює на біметалевому контакті, тобто після вмикання поворотника замикається коло споживача, пара нагрівається, вигинається та втрачає контакт. Далі, через секунду, контакт охолоджується та вигинається на початкову позицію, замикає контакт, нагрівається і знову відходить від нього. Від цього повороти блимають. При заміні ламп на світлодіоди зменшується споживання електричного кола, відтак бракує струму, щоби вигнути контакти та запустити коло реле.

Виходом можуть стати такі варіанти дій:

1. встановлення по декілька світлодіодів на кожен поворотник, що наблизить потужність споживача до штатної лампочки. Доказом працездатності схеми є робота реле на аварійці, коли реле навантажено 4-ма діодами відразу,
2. встановлення додаткових резисторів, що матиме такий же ефект,
3. встановлення контрольної лампочки в салон, яка теж буде додатковим споживачем,
4. встановлення електронного реле, яке розмикатиме контакти не біметалевою парою а часовою кварцовою мікросхемою.

Да, но реле щелкает нормально и повороты моргают, однако лампочка моргает на приборке только один раз в начале, а на аварийке она постоянно моргает. Может попробовать приборную лампочку накаливания на СД поменять?

Це я не додивився. Тут не допоможу, потрібно експериментувати, випадок не дуже частий.

Це нормальна робота реле. Нема номінального навантаження - воно так сигналізує що згоріла якась лампа. Йому (реле) невідомо, що існують світлодіоди. Поставте окремі контрольки на лівий і правий борти, як у Волги і все.

Mykola STARyy написав:Це нормальна робота реле. Нема номінального навантаження - воно так сигналізує що згоріла якась лампа. Йому (реле) невідомо, що існують світлодіоди. Поставте окремі контрольки на лівий і правий борти, як у Волги і все.

Ви так робили? Якщо взято реле, яке розраховане на відповідний опір - не вийде. Хіба ніхто не бачив, коли горить одна з ламп то інтенсивність блимання поворотів збільшується. Або додатковий опір або реле, яке не реагує на опір в ланцюгу. А взагалі воно того не стоїть. Вартість діодів на порядок більша ніж звичайних лампочок.

Поміняйте термоелектричне реле вказівника поворотів на електронне, наприклад:

http://car-led.org/p21591031-rele-ukaza ... orota.html